[实用新型]一种大型减速机磁性检修孔封堵孔盖

说明书

本实用新型公开了一种大型减速机磁性检修孔封堵孔盖，包括减速机主体、密封孔盖和密封圈，减速机主体的一侧开设有检修孔槽，检修孔槽的内部卡合设置有密封孔盖，密封孔盖的一端开设有安置孔，安置孔的内部卡合设置有强力磁铁，安置孔内壁的两侧均开设有安装孔，本实用新型一种大型减速机磁性检修孔封堵孔盖，通过强力磁铁的设置来将减速机运转过程中产生的铁沫杂质进行吸附，能够减少进入过滤器，避免过滤器堵塞，同时也避免铁沫沉积在减速机底部造成后续的清理困难，通过两个限位弹片分别与两个限位卡槽的限位卡合来对强力磁铁进行限位固定，避免在使用过程中强力磁铁出现脱落进而影响减速机主体的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体为一种大型减速机磁性检修孔封堵孔盖。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，而大型减速机运转过程中齿轮接触运转，长时间运转过程中会产生铁沫，导致油站过滤去堵塞，铁沫沉积在减速机底部，周期换油时排放不干净，清理比较困难，清理不干净注入新油后易造成油品颗粒度化验超标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型减速机磁性检修孔封堵孔盖，以解决上述背景技术中提出的减速机运转过程中产生的铁沫杂质会进入过滤器，造成过滤器堵塞，同时铁沫会沉积在减速机底部造成后续清理困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型减速机磁性检修孔封堵孔盖，包括减速机主体、密封孔盖和密封圈，所述减速机主体的一侧开设有检修孔槽，所述检修孔槽的内部卡合设置有密封孔盖，所述密封孔盖的一端开设有安置孔，所述安置孔的内部卡合设置有强力磁铁，所述安置孔内壁的两侧均开设有安装孔，两个所述安装孔的内部均固定设置有限位弹片，所述强力磁铁的两侧均开设有限位卡槽，所述密封孔盖与减速机主体的连接处开设有若干个安装槽，若干个所述安装槽的内侧均固定设置有伸缩弹簧，若干个所述伸缩弹簧远离安装槽的一端均固定设置于密封圈内侧，通过强力磁铁的设置来将减速机运转过程中产生的铁沫杂质进行吸附，能够减少进入过滤器，避免过滤器堵塞，同时也避免铁沫沉积在减速机底部造成后续的清理困难，通过两个限位弹片分别与两个限位卡槽的限位卡合来对强力磁铁进行限位固定，避免在使用过程中强力磁铁出现脱落进而影响减速机主体的正常工作。

优选的，所述检修孔槽内侧的中部开设有连接卡槽，所述连接卡槽与密封圈卡合连接，通过密封圈在若干个伸缩弹簧的弹力作用下来与连接卡槽进行卡合，来提高密封孔盖与检修孔槽之间的密封性能，避免在使用的过程中润滑油渗出。

优选的，所述密封孔盖一端的底部固定设置有弧形接料板，所述弧形接料板与强力磁铁对应设置，通过弧形接料板来将强力磁铁表面脱落的铁沫进行收集。

优选的，所述密封孔盖远离安置孔的一端固定设置有辅助把手，辅助把手的设置便于使用者来拆装密封孔盖。

优选的，所述密封圈由NBR丁腈橡胶材料制成，NBR丁腈橡胶材料均有良好的密封性能。

优选的，两个所述限位弹片分别与两个限位卡槽卡合连接，通过两个限位弹片分别与两个限位卡槽的限位卡合来对强力磁铁进行限位固定，避免在使用过程中强力磁铁出现脱落进而影响减速机主体的正常工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过强力磁铁的设置来将减速机运转过程中产生的铁沫杂质进行吸附，能够减少进入过滤器，避免过滤器堵塞，同时也避免铁沫沉积在减速机底部造成后续的清理困难，通过两个限位弹片分别与两个限位卡槽的限位卡合来对强力磁铁进行限位固定，避免在使用过程中强力磁铁出现脱落进而影响减速机主体的正常工作，通过使用较大的力拉动强力磁铁，使得限位弹片与限位卡槽分离，进而便于将强力磁铁进行拆卸维护，通过密封圈在若干个伸缩弹簧的弹力作用下来与连接卡槽进行卡合，来提高密封孔盖与检修孔槽之间的密封性能，避免在使用的过程中润滑油渗出。

附图说明