[实用新型]一种弹簧制动气室用气膜安装装置

说明书

本实用新型公开了一种弹簧制动气室用气膜安装装置，包括工作台，所述支撑板顶部固定连接有电机，所述电机输出轴一端固定连接有主动轴，所述主动轴一端固定连接有第一转板，所述第一转板外壁远离主动轴一侧固定连接有滑杆，所述工作台外壁一侧开设有第一滑槽。本实用新型通过在滑杆两端分别设置为第一转板和第二转板，在连接杆底端设置活动板，在活动板外壁设置连接槽，致使挤压板和挤压块可以上下运动，对气膜和下桶进行挤压，本实用新型中，气膜与下桶之间进行组装时，气膜与下桶之间卡合稳定性增加，使气膜与下桶之间的气密性大大提升，致使弹簧制动气室的不良率减少。

技术领域

本实用新型涉及弹簧制动气室技术领域，具体为一种弹簧制动气室用气膜安装装置。

背景技术

弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩，组合式弹簧制动气室用于为车轮制动器提供制动驱动力，它由两部分组成：膜片腔，用于行车制动；弹簧腔，用于辅助制动和驻车制动。其中弹簧腔部分的特点是具有超行程功能，并设有机械式解除制动装置。

目前，市面上在进行弹簧制动气室中的气膜安装时，使需要把弹簧制动气室中的下桶内部零件安装完成，在进行气膜与下桶之间的安装，此时需要把气膜卡合在下桶顶部，而气膜与下桶之间进行组装时，如果气膜与下桶之间卡合不够稳定，会出现气膜与下桶之间的气密性变差，致使弹簧制动气室的不良率增加。

为此，提出一种弹簧制动气室用气膜安装装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种弹簧制动气室用气膜安装装置，包括工作台；

第一凹槽，开设于所述工作台内部；

第二凹槽，开设于所述工作台内部，且所述第二凹槽位于所述第一凹槽一侧；

支撑板，固定连接于所述第一凹槽内部；

所述支撑板顶部固定连接有电机，所述电机输出轴一端固定连接有主动轴，所述主动轴一端固定连接有第一转板，所述第一转板外壁远离主动轴一侧固定连接有滑杆，所述工作台外壁一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑板，所述第一滑槽与第一凹槽连通，所述第一滑板底端固定连接有连接杆，所述连接杆底端固定连接有活动板，所述活动板外壁开设有连接槽，所述滑杆与连接槽滑动连接。

进一步的，所述滑杆远离第一转板一端固定连接有第二转板，所述第二转板外壁远离滑杆一端固定连接有从动轴，所述从动轴一端与第一凹槽转动连接，第二转板和从动轴的加入，使滑杆的稳定性增加。

进一步的，所述第一滑槽内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有第二滑板，所述第一滑板外壁与第二滑板固定连接；

所述第一滑板一端固定连接有挤压板，所述挤压板底端固定连接有挤压块，第二滑槽和第二滑板的加入，使第一滑板的运动轨迹得到限制。

进一步的，所述第二凹槽内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁通过螺纹转动连接有圆环，所述圆环顶部固定连接有稳定杆，两个圆环内部螺纹相反，致使两个圆环相对运动。

进一步的，所述工作台顶部开设有稳定槽，所述稳定槽与第二凹槽连通，所述稳定杆顶部固定连接有卡合板；

所述螺纹杆一端固定连接有转杆，所述转杆一端贯穿于工作台外壁一侧，所述转杆与工作台转动连接，稳定槽的加入，使稳定杆的运动轨迹得到限制。

进一步的，所述圆环的数量设置为两个，两个所述圆环对称分布于螺纹杆外壁，致使螺纹杆进行自转时，螺纹杆可以带动两个圆环相对运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：