[实用新型]一种温控式电芯模组以及动力电池有效
| 申请号: | 202220456111.3 | 申请日: | 2022-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN217158323U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 李响;胡东升;李德连;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M50/258;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6571 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 温控 式电芯 模组 以及 动力电池 | ||
本实用新型公开了一种温控式电芯模组以及动力电池,涉及电池技术领域。该温控式电芯模组包括外壳、安装板、温控组件和电芯。温控组件安装于安装板上,安装板固定连接于外壳内,电芯设置于外壳内,且与安装板贴合设置,温控组件用于通过安装板对电芯进行调温。与现有技术相比,本实用新型提供的温控式电芯模组由于采用了固定连接于外壳内的安装板以及安装于安装板上的温控组件,所以能够从内部实现加热或者制冷功能,提高温控效率,增强温控效果,满足热管理要求。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种温控式电芯模组以及动力电池。
背景技术
随着新能源汽车行业的发展以及对动力电池能量密度要求的提高,单体电芯的体积越来越大,对电芯模组热管理的要求也越来越高。现在电芯模组的热管理组件都设置在电芯模组的外侧,加热或者制冷效率较低,温控效果较差。
有鉴于此,设计制造出一种温控效果好的温控式电芯模组以及动力电池特别是在电池生产中显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种温控式电芯模组,能够从内部实现加热或者制冷功能,提高温控效率,增强温控效果,满足热管理要求。
本实用新型的另一目的在于提供一种动力电池,能够从内部实现加热或者制冷功能,提高温控效率,增强温控效果,满足热管理要求。
本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。
一种温控式电芯模组,包括外壳、安装板、温控组件和电芯,温控组件安装于安装板上,安装板固定连接于外壳内,电芯设置于外壳内,且与安装板贴合设置,温控组件用于通过安装板对电芯进行调温。
可选地,温控组件为电热丝,电热丝绕设于安装板外。
可选地,安装板开设有限位槽,电热丝设置于限位槽内,限位槽用于对电热丝进行限位。
可选地,电热丝与外壳贴合设置。
可选地,温控组件包括输液管道和储液箱,储液箱相对设置有进液口和出液口,输液管道安装于安装板内,输液管道的一端与进液口连接,另一端与出液口连接。
可选地,输液管道呈蜿蜒状延伸设置。
可选地,温控组件还包括加热器,加热器安装于储液箱内,加热器用于对储液箱内的液体进行加热。
可选地,温控组件还包括制冷器,制冷器安装于储液箱内,制冷器用于对储液箱内的液体进行制冷。
可选地,外壳包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和顶板,第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板首尾相连,且均与底板和顶板连接,安装板垂直于底板设置,且固定连接于第一侧板和第三侧板之间。
一种动力电池,包括上述的温控式电芯模组,该温控式电芯模组包括外壳、安装板、温控组件和电芯,温控组件安装于安装板上,安装板固定连接于外壳内,电芯设置于外壳内,且与安装板贴合设置,温控组件用于通过安装板对电芯进行调温。
本实用新型提供的温控式电芯模组以及动力电池具有以下有益效果:
本实用新型提供的温控式电芯模组,温控组件安装于安装板上,安装板固定连接于外壳内,电芯设置于外壳内,且与安装板贴合设置,温控组件用于通过安装板对电芯进行调温。与现有技术相比,本实用新型提供的温控式电芯模组由于采用了固定连接于外壳内的安装板以及安装于安装板上的温控组件,所以能够从内部实现加热或者制冷功能,提高温控效率,增强温控效果,满足热管理要求。
本实用新型提供的动力电池,包括温控式电芯模组,能够从内部实现加热或者制冷功能,提高温控效率,增强温控效果,满足热管理要求。
附图说明
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