[实用新型]具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具有效
申请号: | 202220455003.4 | 申请日: | 2022-03-03 |
公开(公告)号: | CN217373313U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 张海燕;李威龙 | 申请(专利权)人: | 浙江海燕模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/26;B29C45/73;B29C45/27;B29L31/58 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 吸附 缩水 熔接 控制 机构 汽车 门板 装饰 模具 | ||
1.一种具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,包括注塑上模(1)和注塑下模(2),其特征在于,所述的注塑上模(1)底部设有成型凹部(3),所述的注塑下模(2)上设有成型凸部(4),所述的成型凹部(3)与成型凸部(4)的位置相对应且形状相配适,所述的注塑下模(2)内设有熔接线缓冲组件(5),所述的熔接线缓冲组件(5)与成型凸部(4)的位置相对应,所述的注塑下模(2)下方设有多方位同步顶出件(6),所述的多方位同步顶出件(6)与成型凸部(4)的位置相对应,所述的注塑上模(1)上方设有注塑部(7)。
2.根据权利要求1所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的熔接线缓冲组件(5)包括设置于注塑下模(2)内的若干熔接线缓冲凹槽(8),所述的熔接线缓冲凹槽(8)与成型凸部(4)的位置相对应,所述的熔接线缓冲凹槽(8)与多方位同步顶出件(6)交错设置。
3.根据权利要求2所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的成型凹部(3)包括设置于注塑上模(1)底部的成型凹面,所述的成型凸部(4)包括设置于注塑下模(2)上的成型凸面,所述的成型凹面与成型凸面的位置相对应且形状相配适。
4.根据权利要求3所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的成型凸面与熔接线缓冲凹槽(8)相连通设置,所述的注塑上模(1)内设有对位卡槽,所述的注塑下模(2)上设有对位卡块(9),所述的对位卡块(9)与对位卡槽相卡接配合。
5.根据权利要求4所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的注塑上模(1)和注塑下模(2)内设有冷却部(10),所述的成型凹面与成型凸面分别与冷却部(10)的位置相对应。
6.根据权利要求5所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的冷却部(10)包括设置于注塑上模(1)和注塑下模(2)内的冷却水管(11),所述的成型凹面与成型凸面分别与冷却水管(11)的位置相对应。
7.根据权利要求6所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的多方位同步顶出件(6)包括设置于注塑下模(2)下方的顶出板(12),所述的顶出板(12)上设有若干直顶杆(13)和一根斜顶杆(14),所述的直顶杆(13)和斜顶杆(14)分别与成型凸面的位置相对应。
8.根据权利要求7所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的直顶杆(13)和斜顶杆(14)分别与熔接线缓冲凹槽(8)交错设置。
9.根据权利要求8所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的斜顶杆(14)中心线与直顶杆(13)中心线之间的夹角为锐角。
10.根据权利要求9所述的具有吸附孔缩水及熔接线控制机构的汽车门板装饰条模具,其特征在于,所述的注塑部(7)包括设置于注塑上模(1)上方的注塑主板(15),所述的注塑主板(15)内设有注塑主流筒(16),所述的注塑主流筒(16)与成型凹面的位置相对应。
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