[实用新型]一种混凝土运输车分车装置有效
申请号: | 202220450034.0 | 申请日: | 2022-03-03 |
公开(公告)号: | CN218524238U | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 胡源;段绪锋;秦渔;邓亮;李金;钱明珊 | 申请(专利权)人: | 新兴栈(重庆)建材有限公司 |
主分类号: | G01G19/52 | 分类号: | G01G19/52;B65G69/24 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 何悦 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 运输车 装置 | ||
1.一种混凝土运输车分车装置,包括液压升降平台(1),其特征在于:所述液压升降平台(1)的置物平台(2)上设置有用于盛放混凝土的盛放斗(3),所述盛放斗(3)呈四方锥状,所述盛放斗(3)和所述置物平台(2)之间设置有用于测量所述盛放斗(3)重量的重力传感器(7),所述盛放斗(3)的四角设置有用于显示所述重力传感器(7)数值的显示屏(4),所述盛放斗(3)上设置有振动电机(5)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车分车装置,其特征在于:所述液压升降平台(1)还包括行程调节部件,所述行程调节部件设置于所述置物平台(2)和所述液压升降平台(1)的液压缸(6)的伸缩端之间,所述行程调节部件包括若干支撑杆(8),各个支撑杆(8)的端头依次首尾相互转动连接形成菱形框架结构,所述菱形框架结构竖向的相对的两角分别为对角A(12)、对角B(13),所述对角A(12)和液压缸(6)的伸缩端转动连接,所述对角B(13)和所述置物平台(2)转动连接,所述菱形框架结构竖向的相对的两角分别为对角C(14)、对角D,形成所述对角C(14)的两个支撑杆(8)之间设置有用于调节所述支撑杆(8)角度的角度调节部件。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车分车装置,其特征在于:所述角度调节部件包括连接杆A(9)、连接杆B(11),所述连接杆A(9)和形成所述对角C(14)的两个支撑杆(8)的其中一个转动连接,所述连接杆B(11)和另一个转动连接,所述连接杆A(9)、连接杆B(11)相互转动连接,所述连接杆A(9)、连接杆B(11)的连接点为对角E,所述对角C(14)和所述对角E之间通过双向液压缸(10)连接。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车分车装置,其特征在于:所述液压升降平台(1)包括安全部件,所述安全部件包括抵接杆(20)、滑动座,所述滑动座和所述置物平台(2)连接,所述滑动座上水平地设置有滑孔,所述抵接杆(20)一端设置于所述滑孔中,所述抵接杆(20)和所述滑动座之间设置有第一弹性件(19),所述第一弹性件(19)用于提供将所述抵接杆(20)推出的弹性力,所述液压升降平台(1)的支撑柱(16)上竖向设置有卡齿部,所述卡齿部包括若干竖向间隔设置的限位齿(17),相邻限位齿(17)之间为用于容纳所述抵接杆(20)的空间。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土运输车分车装置,其特征在于:所述安全部件还包括控制部件,所述控制部件包括控制轮(24)、卡柱(21)、卷线辊、连接索(15)和滑座(18),所述滑座(18)上设置有与所述滑孔连通的通孔,所述抵接杆(20)上设置有插孔,所述卡柱(21)经由所述通孔设置于所述插孔之中,所述控制轮(24)和所述液压升降平台(1)转动连接,所述控制轮(24)上滑动连接有沿其径向移动的抵接块(25),所述抵接块(25)和所述控制轮(24)之间设置有第二弹性件(22),所述液压升降平台(1)上设置有卡块(23),用于在所述控制轮(24)旋转将所述抵接块(25)甩出时和所述抵接块(25)抵接,所述卷线辊和所述控制轮(24)同轴心连接,所述连接索(15)一端卷绕于所述卷线辊之上,另一端和所述卡柱(21)连接,所述控制轮(24)上设置有扭簧,提供使所述卷线辊收卷所述连接索(15)的弹性力。
6.根据权利要求5所述的一种混凝土运输车分车装置,其特征在于:所述第一弹性件(19)、第二弹性件(22)均为弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于新兴栈(重庆)建材有限公司,未经新兴栈(重庆)建材有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220450034.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种药材成分高效提取装置
- 下一篇:果町GOODTIN智能果鲜机