[实用新型]一种铁路轨距超高测量装置

说明书

本实用新型涉及铁路轨距测量技术领域，且公开了一种铁路轨距超高测量装置，包括方形套管，方形套管的内腔两端分别安装有第一滑板以及第二滑板，第一滑板和第二滑板相对设置的端面均安装有传动件，两个传动件呈轴对称设置，方形套管的内腔且位于两个传动件之间安装有驱动件，驱动件上安装有调节部件；第一滑板和第二滑板的底部两端均安装有轨道测距结构。通过方形套管、第一滑板、第二滑板、传动件、驱动件以及调节部件的相互配合，可根据铁路轨道的间距对该测量装置的距离进行调节，通过轨道测距结构以及升降机构，能够对轨道的宽度以及高度进行测量，使轨道测量结构能够悬设在铁路轨道上，不与铁路轨道直接接触。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨距测量技术领域，具体为一种铁路轨距超高测量装置。

背景技术

铁路质检机全称轨道几何状态检测仪，主要用于高速铁路，有轨电车，地铁，设计时速较高的有砟铁路等，由轨距测量传感器、超高测量传感器、机身棱镜及手持PDA（掌上电脑）组成的测量小车和高精度全站仪、无线通讯单元等组成，检测铁路轨道内部轨距、水平、轨向、高低、正失扭曲和外部轨道中线偏差、高程偏差的测量装置。

由于现有的测量装置一般与铁路轨道相接触，在测量过程中存在可能会很容易的损坏测量装置上的紧密仪器的情况，为此，现需要一种铁路轨距超高测量装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路轨距超高测量装置，解决了背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨距超高测量装置，包括方形套管，所述方形套管的内腔两端分别安装有第一滑板以及第二滑板，所述第一滑板和第二滑板相对设置的端面均安装有传动件，两个所述传动件呈轴对称设置，所述方形套管的内腔且位于两个所述传动件之间安装有驱动件，所述驱动件上安装有调节部件，所述调节部件的一端贯穿于方形套管的顶部；

其中，所述调节部件的上部安装有制动件；

其中，所述第一滑板和第二滑板的底部两端均安装有轨道测距结构。

优选的，所述方形套管的一侧侧壁固定安装有升降机构。

优选的，所述传动件包括第一齿条以及第二齿条，所述第一齿条的一端固定安装于所述第一滑板朝向第二滑板的一端端面，所述第二齿条的一端固定安装于所述第二滑板朝向第一滑板的一端端面，所述第一齿条和第二齿条相对于驱动件的中心轴线呈轴对称设置；

所述驱动件为齿轮，所述齿轮转动安装于方形套管的内腔中部，且位于所述第一齿条和第二齿条之间，所述齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合；

所述第一滑板的远离第一齿条的一侧侧壁开设有第一插槽，所述第二滑板远离第二齿条的一侧开设有第二插槽。

优选的，所述调节部件包括轴杆以及第一握柄，所述第一握柄底部固定安装于轴杆远离齿轮的一端端部，所述方形套管的内腔底部的对角线交点处固定安装有套环，所述轴杆的底部一端转动安装于套环内，且所述轴杆的下部与齿轮固定连接；

其中，所述方形套管的顶部的对角线交点处开设有通孔；

其中，所述轴杆的顶部一端穿过通孔，并与所述通孔转动连接。

优选的，所述轴杆的圆周侧壁上部具有螺纹段；

所述制动件为螺母，所述螺母螺纹安装于轴杆的上部螺纹段上，且所述螺母能够在轴杆的上部螺纹段向上或者向下移动。