[实用新型]一种高速大载重无机房乘客电梯的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种高速大载重无机房乘客电梯的减震装置，包括底座，所述底座的内侧上方活动相连有轿厢，所述底座的正面安装有门体，所述轿厢的底部固接有直杆，所述直杆的外壁安装有橡胶垫，所述直杆的外壁下方与隔板的中部通孔间隙配合。本实用新型涉及无机房电梯技术领域，通过伸缩管、压块和隔板之间的配合，采用压缩气体和弹簧组合的方式对轿厢的震动进行缓冲，提高了减震效果，同时使用者也可以向单向阀内通入气体或者更换弹簧实现了对减震机构的维修和养护，解决了现有装置在进行工作时减震效果一般，并且不便于对内部的弹簧等减震机构进行维修和养护的问题，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及无机房电梯技术领域，具体为一种高速大载重无机房乘客电梯的减震装置。

背景技术

无机房电梯是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯，由于其绿色环保，无需电梯专用机房，节省空间，节约成本，但是人们在使用无机房电梯的时候，机械工作往往会产生一些震动，这些震动会影响到电梯里的人，导致乘坐不舒适，所以就需要一种高速大载重无机房乘客电梯的减震装置。

现有装置在轿厢的底部安装压缩弹簧进行减震。

但是现有装置在进行工作时减震效果一般，并且不便于对内部的弹簧等减震机构进行维修和养护，降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速大载重无机房乘客电梯的减震装置，解决了现有装置在进行工作时减震效果一般，并且不便于对内部的弹簧等减震机构进行维修和养护，降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速大载重无机房乘客电梯的减震装置，包括底座，所述底座的内侧上方活动相连有轿厢，所述底座的内侧固接有隔板，所述隔板的一侧通孔固接有竖筒，所述竖筒的一侧安装有单向阀，所述竖筒的内壁上方滑动卡接有压块，所述压块的顶部固接有竖杆，所述竖杆的外壁下方与竖筒的顶部通孔间隙配合，所述竖杆的顶部与轿厢的底部固定连接，所述竖筒的外侧通过螺栓与隔板的底部固定连接，所述轿厢的底部贴合有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固接有底板，所述底板的外壁下方与隔板的顶部凹槽活动相连，所述底座的正面安装有门体，所述轿厢的底部固接有直杆，所述直杆的外壁安装有橡胶垫，所述直杆的外壁下方与隔板的中部通孔间隙配合。

优选的，所述底板的一侧凹槽间隙配合有插销，所述插销的底部固接有滑块，所述滑块的外壁与隔板的顶部凹槽滑动卡接，所述滑块的一侧固接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧与隔板的顶部凹槽一侧固定连接。

优选的，所述竖杆的外壁中部固接有伸缩管，所述伸缩管的内壁下方与竖杆的外壁下方相套接，所述伸缩管的底部与竖筒的顶部固定连接。

优选的，所述底座的内壁底部通过螺栓固接有压力传感器，所述压力传感器的一侧通过导线电性相连有控制器，所述控制器的底部与底座的内壁底部固定连接。

优选的，所述底座的内壁底部通过螺栓固接有方壳，所述方壳的一侧固接有横板，所述横板的中部通过轴承转动相连有曲杆，所述曲杆的外壁下方活动相连有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与横板的底部和曲杆的下方固定连接，所述曲杆的一端固接有网板，所述网板的底部与方壳的顶部相贴合。

有益效果

本实用新型提供了一种高速大载重无机房乘客电梯的减震装置。具备以下有益效果：该高速大载重无机房乘客电梯的减震装置通过伸缩管、压块和隔板之间的配合，采用压缩气体和弹簧组合的方式对轿厢的震动进行缓冲，提高了减震效果，同时使用者也可以向单向阀内通入气体或者更换弹簧实现了对减震机构的维修和养护，解决了现有装置在进行工作时减震效果一般，并且不便于对内部的弹簧等减震机构进行维修和养护的问题，提高了工作效率。