[实用新型]一种汽油机用减速盖

说明书

本实用新型属于汽油机技术领域，提供了一种汽油机用减速盖，包括：盖体、固定板、减速机构和限位结构；盖体一端开口；盖体内的两侧均设有滑槽；减速机构通过盖体和固定板进行固定，减速机构降低汽油机动力轴的转速；固定板两端滑动设于滑槽内；限位结构包括横向限位块和竖向限位块；横向限位块横向贯穿盖体且插入固定板内；竖向限位块位于盖体和固定板的交界处，且竖向限位块的一侧插入盖体内，竖向限位块的另一侧插入固定板内，竖向限位块的一端与横向限位块螺纹连接。本实用新型中，将盖体安装在汽油机上，并将汽油机的动力轴与减速机构连接，汽油机通过减速机构进行减速，以此来增大汽油机的扭矩。

技术领域

本实用新型涉及汽油机技术领域，具体涉及一种汽油机用减速盖。

背景技术

汽油机指的是汽油发动机，汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。以此来带动曲轴转动，从而带动汽油机的动力轴转动；但是，由于汽油机的转速较高，而导致汽油机动力轴的扭矩较小。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型主要解决的技术问题是：汽油机的转速较高，而导致汽油机动力轴的扭矩较小。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽油机用减速盖，包括：盖体、固定板、减速机构和限位结构；所述盖体一端开口；所述盖体内的两侧均设有滑槽；所述减速机构通过盖体和固定板进行固定，所述减速机构降低汽油机动力轴的转速；所述固定板两端滑动设于滑槽内；所述限位结构包括横向限位块和竖向限位块；所述横向限位块横向贯穿盖体且插入固定板内；所述竖向限位块位于盖体和固定板的交界处，且所述竖向限位块的一侧插入盖体内，竖向限位块的另一侧插入固定板内，所述竖向限位块的一端与横向限位块螺纹连接。

本实用新型中，将盖体安装在汽油机上，并将汽油机的动力轴与减速机构连接，汽油机通过减速机构进行减速，以此来增大汽油机的扭矩。

优选的，所述减速机构包括输入轴、输出轴、大齿轮和小齿轮；所述输入轴的一端贯穿固定板，且与固定板可转动连接；所述输入轴的另一端与盖体可转动连接；所述输出轴的一端贯穿盖体，且与盖体可转动连接；所述输出轴的另一端与固定板可转动连接；所述大齿轮安装在输入轴上，所述小齿轮安装在输出轴上；所述大齿轮与小齿轮啮合。将输入轴与汽油机的动力轴连接，动力轴转动带动输入轴转动，然后带动大齿轮转动，通过大齿轮与小齿轮带动输出轴转动，以此来降低汽油机的转速，增大汽油机的扭矩。

优选的，所述输入轴靠近固定板的一端安装有联轴器。通过联轴器与汽油机的动力轴连接，便于传动。

优选的，所述盖体的外侧设有凸耳，所述凸耳内设有通孔。采用螺栓穿过通孔来对盖体进行安装。

优选的，所述盖体开口的一端安装有密封圈。通过密封圈可将汽油机和盖体之间进行密封，可有效防止杂质进入盖体内。

相对于现有技术，本实用新型至少具有如下优点：

1.可增大汽油机的扭矩。本实用新型中，将盖体安装在汽油机上，将输入轴与汽油机的动力轴连接，动力轴转动带动输入轴转动，然后带动大齿轮转动，通过大齿轮与小齿轮带动输出轴转动，以此来降低汽油机的转速，增大汽油机的扭矩。

2.结构简单，便于拆卸。本实用新型中，通过竖向限位块插入至盖体和固定板的交界处可有效防止固定板转动，增大固定板安装的稳定性；同时，通过横向限位块和竖向限位块两者垂直连接来实现对横向限位块和竖向限位块的固定，只需将竖向限位块拧下，并将横向限位块拔出即可，从而能够实现便捷拆装的同时又增大了安装的稳定性；拆装时将大齿轮和小齿轮更换成不同传动比的齿轮，以此来使得汽油机增大不同的扭矩。

附图说明