[实用新型]一种协同感知的道路控速与安全预警系统有效
| 申请号: | 202220422482.X | 申请日: | 2022-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN217133851U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 傅鑫亮;娄刃;汪成立;杨松;汪心渊;何亚强;洪强 | 申请(专利权)人: | 浙江省交通运输科学研究院 |
| 主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/042;G08B5/38 |
| 代理公司: | 杭州奥创知识产权代理有限公司 33272 | 代理人: | 王佳健 |
| 地址: | 310023 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 协同 感知 道路 安全 预警系统 | ||
1.一种协同感知的道路控速与安全预警系统,其特征在于:
包括主控制终端和多个控速感知单元;
所述主控制终端包括箱体、触控屏、第一处理器、4G信号传输模块和主控无线传输模块,所述触控屏和4G信号传输模块设置在箱体的前端,所述第一处理器和主控无线传输模块设置在箱体内部;所述第一处理器、4G信号传输模块和主控无线传输模块外接电源进行供电,所述第一处理器与4G信号传输模块、主控无线传输模块通过数据线进行连接;
所述控速感知单元包括壳体、LED灯、太阳能电池板、振动传感器、亮度传感器、第二处理器、无线传输模块和储能电池,所述LED灯安装于壳体的前端,所述太阳能电池板安装于壳体背面,所述振动传感器、亮度传感器、第二处理器、无线传输模块和储能电池设置于壳体内部;所述太阳能电池板与储能电池连接,所述第二处理器通过数据线与振动传感器、亮度传感器、无线传输模块连接;
所述主控制终端通过无线传输方式与控速感知单元进行通信。
2.根据权利要求1所述的一种协同感知的道路控速与安全预警系统,其特征在于:
所述控速感知单元的壳体后端对称设置有两个卡扣。
3.根据权利要求2所述的一种协同感知的道路控速与安全预警系统,其特征在于:
所述控速感知单元通过卡扣安装于路侧钢护栏上,控速感知单元距离路面的垂直高度为10~25cm,相邻两个控速感知单元沿着行车方向的间隔为10~15米。
4.根据权利要求1所述的一种协同感知的道路控速与安全预警系统,其特征在于:
所述控速感知单元的壳体侧面设置有反光膜。
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