[实用新型]驱动器及具有其的控制阀

说明书

本申请涉及流体控制技术领域，具体涉及一种驱动器及具有其的控制阀。该驱动器包括壳体、执行器机构及至少两个输出轮，壳体内具有腔体，执行器机构及输出轮安装于腔体内，执行器机构连接于输出轮，用于驱动输出轮旋转；所述输出轮分别与阀芯组件对应连接并同轴设置，至少两个输出轮能够相互独立运行以带动阀芯组件旋转。本实用新型还提供一种控制阀，包括上述驱动器。本实用新型的优点在于：通过使得至少两个输出轮分别连接于至少两个阀芯组件并同轴设置，且至少两个输出轮能够相互独立运行以带动阀芯组件旋转，从而实现同一轴线至少两个输出轮带动至少两个阀芯组件单独运动，至少两个阀芯组件之间的运动互相不影响，进而提升了驱动器的驱动效率。

技术领域

本申请涉及流体控制技术领域，具体涉及一种驱动器及具有其的控制阀。

背景技术

在流体控制技术领域中，通常用到多通路的控制阀控制流路，以使控制阀形成不同的连通模式。

现有控制阀的驱动器，通常存在驱动效率低下、兼容性过低、结构复杂等问题。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种在保证结构紧凑的情况下还能提高驱动效率和兼容性的驱动器及具有其的控制阀。

一种驱动器，应用于控制阀中，所述控制阀包括至少两个同轴设置的阀芯组件，所述驱动器包括壳体、执行器机构及至少两个输出轮，所述壳体内具有腔体，所述执行器机构及所述输出轮安装于所述腔体内，所述执行器机构连接于至少两个所述输出轮，用于驱动所述输出轮旋转；所述输出轮分别与所述阀芯组件对应连接并同轴设置，至少两个所述输出轮能够相互独立运行以带动所述阀芯组件旋转。

可以理解的是，本申请通过使得至少两个所输出轮分别连接于至少两个所述阀芯组件并同轴设置，且至少两个所述输出轮能够相互独立运行以带动所述阀芯组件旋转，从而实现同一轴线至少两个所述输出轮带动至少两个所述阀芯组件单独运动，至少两个所述阀芯组件之间的运动互相不影响，进而提升了所述驱动器的驱动效率。

在其中一个实施例中，所述执行器机构至少包括第一电机组件和第一减速器组件，所述第一减速器组件连接所述第一电机组件，至少两个所述输出轮包括第一轮，所述第一减速器组件连接于所述第一轮，所述第一轮连接所述第一减速器组件，所述第一电机组件通过所述第一减速器组件降低输出转速并驱动所述第一轮转动；所述执行器机构还包括第二电机组件和第二减速器组件，所述第二减速器组件连接所述第二电机组件，至少两个所述输出轮还包括第二轮，所述第二轮连接所述第二减速器组件，所述第二电机组件通过所述第二减速器组件降低输出转速并驱动所述第二轮转动。

在其中一个实施例中，所述第一电机组件包括第一电机和第一蜗杆，所述第一蜗杆连接所述第一电机的输出轴，所述第一减速器组件还包括依次啮合连接的第一蜗轮、第一二级齿轮和第一连接齿轮，所述第一蜗轮啮合连接于所述第一蜗杆，所述第一轮为齿轮，所述第一连接齿轮啮合连接于所述第一轮；所述第二电机组件包括第二电机和第二蜗杆，第二蜗杆连接第一电机的输出轴，所述第二减速器组件还包括依次啮合连接的第二蜗轮、第二二级齿轮和第二连接齿轮，所述第二蜗轮啮合连接于所述第二蜗杆，所述第二轮为齿轮，所述第二连接齿轮啮合连接于所述第二轮。

在其中一个实施例中，所述第一轮包括第一齿轮部和第一连接部，所述第一齿轮部与所述第一连接齿轮啮合连接，所述第一连接部固定连接所述第一齿轮部；所述第二轮包括第二齿轮部和第二连接部，所述第二齿轮部与所述第二连接齿轮啮合连接，所述第二连接部固定连接所述第二齿轮部；所述第一齿轮部通过所述第一连接部套设连接于所述第二连接部上。

可以理解的是，通过使得所述第一齿轮部通过所述第一连接部套设连接于所述第二连接部上，从而实现所述第一轮和所述第二轮的同轴设置，且所述第一轮的转动并不影响所述第二轮的转动，以此提升所述驱动器的驱动效率和兼容性。