[实用新型]信息集成装置及车辆

说明书

本实用新型涉及交通工具领域，公开了一种信息集成装置及车辆。该信息集成装置包括称重传感器、坡度传感器、振动传感器、数据集成模块和显示模块，称重传感器设置在车辆的悬挂系统上；坡度传感器设置在车辆的水平安装位；振动传感器为两个，分别设置在车辆的前桥和后桥；数据集成模块与称重传感器、坡度传感器、振动传感器和显示模块信号连接；显示模块显示数据集成模块接收到的信息。本实用新型通过数据集成模块收集车辆的载客信息、路面的坡度信息和路面的平整度信息，并通过显示模块显示，驾驶员根据显示的信息调整适合的驾驶模式，规避动力过剩，杜绝能源浪费，同时增强驾驶员的舒适性，实现了车辆的动力性能和能耗经济性能的提升。

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体地涉及一种信息集成装置及车辆。

背景技术

目前公交出行已成为人们的重要出行方式之一，公交车的整备质量和动力系统匹配从设计之初就已经选型确定。目前大部分公交车，均为单一的动力驾驶模式，或司机主观判断后，通过开关操作给整车控制器输入信息，主观选择如：经济模式、常规模式、动力模式等切换，这种单一的或由司机主观选择的模式动力和能耗经济性效果并不显著，且效果因人而异，如模式选择不合适，可能会造成动力过剩，驱动噪音大；或动力不足，加速无力等，不利于良好的动力性能兼能耗经济性能发挥。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种信息集成装置及车辆。

本实用新型提供了一种信息集成装置，所述信息集成装置包括：

称重传感器，所述称重传感器设置在车辆的悬挂系统的支撑点位置处，用于收集所述车辆的载客信息；

坡度传感器，所述坡度传感器设置在所述车辆的水平安装位，用于获得所述车辆在行驶过程中的路面的坡度信息；

振动传感器，所述振动传感器为两个，分别设置在所述车辆的前桥和后桥，用于获得路面的平整度信息；

数据集成模块，所述数据集成模块与所述称重传感器、坡度传感器和所述振动传感器信号连接；以及

显示模块，所述显示模块与所述数据集成模块信号连接，以显示所述数据集成模块接收到的信息。

可选地，所述数据集成模块接收到的信息包括所述载客信息、坡度信息和所述平整度信息。

可选地，所述数据集成模块上设有报警模块，当所述数据集成模块接收到的所述载客信息、坡度信息或所述平整度信息异常时，所述报警模块发出报警信息。

可选地，所述数据集成模块上设有供电接口，所述供电接口与所述车辆的供电结构线路连接。

可选地，所述车辆的悬挂系统的支撑点设有用于安装所述称重传感器的第一安装座，所述称重传感器与所述第一安装座螺纹连接。

可选地，所述称重传感器为四个，四个所述称重传感器分别设置在所述悬挂系统的四个支撑点位置处。

可选地，所述车辆的水平安装位设有第二安装座，所述坡度传感器与所述第二安装座螺栓连接。

可选地，所述车辆的前桥和后桥均设有第三安装座，所述振动传感器与所述第三安装座螺栓连接。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述信息集成装置。

可选地，所述车辆包括车身、前桥、后桥和悬挂系统，所述悬挂系统用于支撑所述车身，所述前桥和后桥分别处于所述悬挂系统的两端的底部，所述称重传感器设置在所述悬挂系统用于支撑所述车身的位置处，所述坡度传感器设置在所述车身的水平安装位，两个所述振动传感器分别设置在所述前桥和所述后桥上，所述数据集成模块设置在所述车身上。

本实用新型实施方式提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：