[实用新型]一种用于公路桥梁具有抗震功能的连接装置

说明书

本实用新型提供一种用于公路桥梁具有抗震功能的连接装置，属于公路桥梁技术领域，以解决现有的连接装置在使用时抗震性差，并且现有的连接装置不能对桥面进行多方向减震缓冲的问题；包括支撑装置；所述支撑装置顶部安装有连接机构，且连接机构顶部安装有第一减震机构；所述第一减震机构顶部安装有桥梁主体，且第一减震机构底部安装有第二减震机构；通过设置有固定筒和滑动柱以及弹簧件，实现了对承重架进行减震缓冲的效果；利用减震板配合第二减震杆，实现了在承重架上下移动时，使两组滑动板同时反方向移动的目的，使得两组滑动板对弹簧件进行拉伸或挤压，从而实现了将冲击力抵消的效果；起到了对桥面进行双重减震的作用。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于公路桥梁具有抗震功能的连接装置。

背景技术

公路桥梁具有抗震功能的连接装置就是一种在对桥板进行连接铺设时，使用的一种连接装置，该连接装置的使用能够避免桥板铺设过程中，出现不平整的情况，同时在铺设完成正式投入使用之后，能够确保桥板的稳定性，避免出现断裂的情况，在公路桥梁连接领域应用的较为广泛。

基于上述，现有的连接装置在使用时抗震性差，可能会导致桥梁在使用时出现断裂或破损的现象；并且现有的连接装置不能对桥面进行多方向减震缓冲，降低了桥梁连接装置的实用性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于公路桥梁具有抗震功能的连接装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于公路桥梁具有抗震功能的连接装置，以解决上述背景技术中提出的现有的连接装置在使用时抗震性差，并且现有的连接装置不能对桥面进行多方向减震缓冲的问题。

本实用新型一种用于公路桥梁具有抗震功能的连接装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于公路桥梁具有抗震功能的连接装置，包括支撑装置；所述支撑装置包括：基板，基板主体设置为方形结构；支撑柱，支撑柱固定设置于基板顶部，且支撑柱数量设置为两组；立杆，立杆固定设置于基板顶部，且立杆数量设置为两组；支撑板，支撑板固定设置于两组立杆顶部之间；减震垫，减震垫固定设置于支撑板顶部，且减震垫呈路径阵列设置；所述支撑装置顶部安装有连接机构，且连接机构顶部安装有第一减震机构；所述第一减震机构顶部安装有桥梁主体，且第一减震机构底部安装有第二减震机构。

进一步的，所述支撑装置还包括：固定块，固定块固定设置于立杆外侧，且固定块位于两组立杆之间；横杆，横杆固定设置于固定块外侧，且横杆顶部安装有缓冲垫，并且横杆设置于支撑柱内部。

进一步的，所述连接机构包括：连接架，连接架安装于两组支撑柱顶部之间，且连接架底部与减震垫顶部相贴合；固定筒，固定筒固定设置于连接架顶部；滑动柱，滑动柱滑动设置于固定筒内侧，且滑动柱底部与固定筒内部之间设置有弹簧件。

进一步的，所述第一减震机构包括：承重架，承重架固定设置于滑动柱顶部；连接板，连接板安装于承重架内侧，且连接板数量设置为两组；连接柱，连接柱固定设置于连接板顶部，且连接柱呈路径阵列设置；第一减震杆，第一减震杆固定设置于连接板外侧，且第一减震杆滑动设置于承重架内部，并且第一减震杆后端与承重架外侧之间设置有弹簧件。

进一步的，所述第一减震机构包括：磁力板A，磁力板A固定设置于连接板内侧，且磁力板A呈路径阵列设置；磁力板B，磁力板B固定设置于另一组连接板内侧，且磁力板B呈路径阵列设置；磁力板B与磁力板A之间呈对称设置，且磁力板B与磁力板A磁极安装方向相反。

进一步的，所述桥梁主体包括：桥面A，桥面A安装于承重架顶部，且桥面A内部设置有连接柱；桥面B，桥面B安装于承重架顶部，且桥面B内部设置有连接柱；伸缩缝，伸缩缝安装于桥面A与桥面B之间。