[实用新型]一种制动能量回收系统及其轮式挖掘机

说明书

本实用新型公开了挖掘机的节能技术领域的一种制动能量回收系统及其轮式挖掘机，旨在解决现有技术中轮式挖掘机下坡制动过程中能量损耗的问题。其包括主控系统和蓄能系统；所述主控系统包括主油路，主油路依次连接油箱、主泵、主阀、中心回转体及行走马达；所述蓄能系统包括蓄能油路，蓄能油路依次连接第一换向阀、溢流阀、蓄能器及第二换向阀；所述蓄能油路的蓄能油路的进油口与所述行走马达的出油口连接；所述蓄能油路的出油口通过所述中心回转体，连接于所述主泵和油箱之间；本实用新型适用于轮式挖掘机，能够利用制动能量回收系统收集下坡时由势能产生的动能；并能够加以利用，起到降低耗油的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种制动能量回收系统及其轮式挖掘机，属于挖掘机的节能技术领域。

背景技术

现有技术的轮式挖掘机在下坡工作工况，车俩进行制动时，液压泵的高压油不在进入马达，此时工作在“液压泵”工况下，高压油不断的在油箱和马达的进出油口循环，并且产生的液压能白白浪费；同时，发动机继续工作的，驱动液压主泵吸油，并进行车辆的制动，这时发动机消耗的燃油大部分通过主阀回油箱了，没有产生实际价值，所以这部分的燃油也没有得到充分的利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种制动能量回收系统及其轮式挖掘机的其控制方法，能够保证在轮式挖掘机下坡时，行走马达工作的“液压泵”工况下，利用制动能量回收系统收集下坡时由势能产生的动能；并能够加以利用，起到降低耗油的作用。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

第一方面，本实用新型提供了一种制动能量回收系统，包括主控系统和蓄能系统；所述主控系统包括主油路，主油路依次连接油箱、主泵、主阀、中心回转体及行走马达；

所述蓄能系统包括蓄能油路，蓄能油路依次连接第一换向阀、溢流阀、蓄能器及第二换向阀；

所述蓄能油路的进油口与所述行走马达的出油口连接；所述蓄能油路的出油口通过所述中心回转体，连接于所述主泵和油箱之间。

进一步的，所述油箱与所述蓄能油路的出油口之间设有第一单向阀，有效防止蓄能器的油液进入主泵时流入油箱内。

进一步的，所述溢流阀和所述蓄能器之间设有第二单向阀，保证行走马达的出油口输出的高压油直接通向蓄能器内，防止回流到溢流阀。

进一步的，所述主泵还包括有分出油口和主出油口；所述主阀包括连通主泵的分出油口的主阀进油口、连通主泵的主出油口的主阀主油口以及连通油箱的主阀回油口。

进一步的，所述主阀为三位六通液压换向阀，所述主阀的左/中位进油口与主泵的分出油口/主出油口对接；所述主阀的右进油口与油箱对接；所述主阀的左/右/中位出油口与所述中心回转体的左/右/中位进油口对接；所述行走马达的第一压力油口/第二压力油口/吸油口与所述中心回转体的左/右/中位出油口对接。

进一步的，所述主阀的中位出油口与所述中心回转体的中位进油口之间设有分路；所述分路与所述油箱连接。

进一步的，所述分路上设有第三单向阀。

进一步的，所述溢流阀与所述油箱连接。

第二方面，本实用新型提供了一种轮式挖掘机，包括用于检测制动脚踏的压力信号和下坡开关的电信号的控制器以及上述第一方面任一制动能量回收系统。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：