[实用新型]带干燥储液和气液分离一体化的热泵系统

说明书

一种带干燥储液和气液分离一体化的热泵系统，电动压缩机的输出端与前空调箱一体化组件中的内部冷凝器进口端相连，前空调箱一体化组件中的前蒸发器出口端与后空调箱一体化组件中的后蒸发器出口端相连，前空调箱一体化组件中的内部冷凝器出口端依次连接外部冷凝器的进口端和干燥储液气液分离器的液体出口端，干燥储液气液分离器的气体出口端与电动压缩机的输入端相连，后空调箱一体化组件中的后蒸发器的出口端与电池冷却器的出口端相连，干燥储液气液分离器的气体出口端与前空调箱一体化组件和后空调箱一体化组件的出口端相连，具备储液和气液分离功能，能够实现制冷、热泵制热、热泵制热除湿、制冷除湿、外冷除冰、余热回收等功能，具有更高系统紧凑性。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车空调领域的技术，具体是一种带干燥储液和气液分离一体化的热泵系统。

背景技术

目前热泵技术采暖的空调系统，制热功能的实现目前一般通过过冷度或过热度的控制，当采用过冷度控制的时候，系统需要配置气液分离器，满足系统气液分离、干燥、过滤的功能，保证压缩机吸气状态。因此，当空调系统运行在不同模式下，采用不同的控制方式的时候，一般就需要同时配备干燥储液器和气液分离器。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种带干燥储液和气液分离一体化的热泵系统，同时具备储液功能和气液分离功能，能够实现制冷、热泵制热、热泵制热除湿、制冷除湿、外冷除冰、余热回收等功能的同时，具有更高系统紧凑性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：电动压缩机、前空调箱一体化组件、后空调箱一体化组件、外部冷凝器、干燥储液气液分离器和电池冷却器，其中：电动压缩机的输出端与前空调箱一体化组件中的内部冷凝器进口端相连，前空调箱一体化组件中的前蒸发器出口端与后空调箱一体化组件中的后蒸发器出口端相连，前空调箱一体化组件中的内部冷凝器出口端依次连接外部冷凝器的进口端和干燥储液气液分离器的液体出口端，干燥储液气液分离器的气体出口端与电动压缩机的输入端相连，后空调箱一体化组件中的后蒸发器的出口端与电池冷却器的出口端相连，干燥储液气液分离器的气体出口端与前空调箱一体化组件和后空调箱一体化组件的出口端相连。

所述的前空调箱一体化组件包括：前空气加热器、内部冷凝器、前蒸发器和前截止功能热力膨胀阀，其中：内部冷凝器出口端与外部冷凝器的进口端相连，前蒸发器出口端与电动压缩机的输入端相连，前截止功能热力膨胀阀的出口端与前蒸发器进口端相连。

所述的后空调箱一体化组件包括：后空气加热器、后蒸发器和后截止阀功能热力膨胀阀，其中：后蒸发器出口端与电动压缩机的输入端相连，后截止功能热力膨胀阀的出口端与后蒸发器进口端相连。

所述的前空调箱一体化组件与外部冷凝器之间设有并联设置的制冷截止阀和外冷电子膨胀阀。

所述的前空调箱一体化组件与干燥储液气液分离器之间设有单向阀。

所述的干燥储液气液分离器与电动压缩机之间设有制热截止阀。

所述的电池冷却器的输出端上设有电子膨胀阀。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型采用过热度或者过冷度控制时，通过干燥储液气液分离器可同时满足不同控制模式的切换，保证压缩机吸气状态、系统性能的同时减少系统部件和节省系统布置的空间，同时可以降低系统成本的同时可以分别实现过冷度、过热度的控制。

附图说明

图1为实施例1结构示意图；

图2为实施例1运行制冷模式时冷媒流动路径示意图；

图3为实施例1运行制热模式时冷媒流动路径示意图；

图中实线部分表示介质冷媒流动路径，虚线部分表示冷媒非流通状态示意图；