[实用新型]一种汽车厢体生产加工用焊接装置有效
申请号: | 202220349532.6 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN216802293U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 原帅 | 申请(专利权)人: | 保定市凯华汽车厢体有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 工用 焊接 装置 | ||
1.一种汽车厢体生产加工用焊接装置,其特征在于,包括工作台(1)、处理组件(3)和移动组件(4),所述移动组件(4)设置在工作台(1)的上方,所述处理组件(3)设置在工作台(1)的后端,所述工作台(1)的上表面开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的内壁开设有滑槽(6),所述凹槽(2)的内部底端焊接有限位块(5),所述移动组件(4)包括基座(16)、伸缩气缸(20)、固定件(21)、螺杆(18)和滑动块(17),所述基座(16)设置在凹槽(2)的内部,所述伸缩气缸(20)设置在基座(16)的上方,所述基座(16)的端面靠近中间位置处固定连接有滑动块(17),所述滑动块(17)的表面与滑槽(6)的内壁滑动连接,所述基座(16)的一侧靠近中间位置处螺纹连接有螺杆(18),所述螺杆(18)的一端贯穿基座(16)与凹槽(2)的内部一侧转动连接,所述基座(16)的上表面固定连接有固定架(19),所述固定架(19)的上表面固定连接有伸缩气缸(20),所述伸缩气缸(20)的输出端贯穿于固定架(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车厢体生产加工用焊接装置,其特征在于:所述处理组件(3)包括壳体(7)、传送带(13)、转动轴(14)、驱动电机(15)、机械臂(12)、支撑板(11)和固定块(9),所述传送带(13)和转动轴(14)均设置在壳体(7)的内部,所述机械臂(12)设置在壳体(7)的上方,所述壳体(7)的一侧与工作台(1)的端面固定连接,伸缩气缸(20)的输出端固定连接有固定件(21)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车厢体生产加工用焊接装置,其特征在于:所述壳体(7)的另一侧固定连接有支撑架(8),所述支撑架(8)的表面滑动连接有固定块(9),所述固定块(9)的上表面固定连接有支撑板(11),所述基座(16)通过滑动块(17)与滑槽(6)滑动连接,所述基座(16)通过固定架(19)与伸缩气缸(20)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车厢体生产加工用焊接装置,其特征在于:所述壳体(7)的外部顶端固定连接有驱动电机(15),所述驱动电机(15)的输出端贯穿壳体(7)与转动轴(14)固定连接,所述转动轴(14)的一端与壳体(7)的内部底端转动连接,所述转动轴(14)的表面传动连接有传送带(13)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车厢体生产加工用焊接装置,其特征在于:所述传送带(13)的表面固定连接有滑块(10),所述滑块(10)的上表面与支撑板(11)的下表面固定连接,所述支撑板(11)的上表面靠近中间位置处固定安装有机械臂(12),所述支撑板(11)通过固定块(9)与支撑架(8)滑动连接。
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