[实用新型]一种便于组装的公交站亭

说明书

本实用新型涉及一种便于组装的公交站亭，包括立柱和顶板；首先矩形柱体没有安装地面上时，把T型板和L型调节板相继进行安装，安装完成后，矩形柱体底端固定在地面上，进一步竖板、第一斜置板、弯折板和矩形壳体在地面安装完成，进一步，通过起吊设备把顶板进行吊装，使得矩形壳体与L型板的自由端一一对应插接配合，通过这样结构实现便于组装的公交站亭，建造整个工期的时间周期短，使用人工成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种公交站亭，具体涉及一种便于组装的公交站亭。

背景技术

公交出行由于出行成本低、绿色环保、便捷等诸多优势，因此深受人们的青睐，高速发展经济的今天，公交线路的不断延伸来满足人们的出行需求,公交出行离不开公交站亭,公交站亭的能够给待乘坐公交出行的人提供公交车的线路图、临时遮阳避雨的地方。

高速发展经济的今天，工程建造的效率显着尤为重要，然而，现有公交站亭在建造时整个工期的时间周期长，使用人工成本较高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种便于组装的公交站亭，以解决现有公交站亭存在的建造整个工期的时间周期长，使用人工成本较高的问题。

为了完成上述目的，本实用新型提供了一种便于组装的公交站亭，包括立柱和顶板；

立柱包括矩形柱体、T型板和L型调节板，矩形柱体、T型板均为两个，L型调节板为四个，两个T型板与两个矩形柱体的靠近顶端位置的侧壁一一对应固定连接，T型板包括竖直板和水平板，竖直板一端与矩形柱体的顶端侧壁固定连接，竖直板的另一端居中位置与水平板的一端固定连接，水平板上沿水平板的宽度方向开设调节槽，调节槽为两个，螺栓穿过L型调节板的一端、调节槽与螺母配合连接；

顶板包括竖板、第一斜置板、弯折板和矩形壳体，弯折板和矩形壳体均为四个，竖板的一端与第一斜置板的一端固定连接，四个弯折板的一侧壁与竖板分别固定连接；

矩形壳体开设敞口部，四个矩形壳体的侧壁与四个弯折板的一端一一对应固定连接，四个矩形壳体与四个L型板的自由端一一对应插接配合。

上述方案有益效果为：首先矩形柱体没有安装地面上时，把T型板和L型调节板相继进行安装，安装完成后，矩形柱体底端固定在地面上，进一步竖板、第一斜置板、弯折板和矩形壳体在地面安装完成，进一步，通过起吊设备把顶板进行吊装，使得矩形壳体与L型板的自由端一一对应插接配合，通过这样结构实现便于组装的公交站亭，建造整个工期的时间周期短，使用人工成本低。

一个优选的方案是，立柱还包括法兰盘，法兰盘为两个，两个法兰盘的一端与两个矩形柱体的底端一一对应固定连接。

一个优选的方案是，弯折板包括第一折板、竖向板、第二折板、第三折板，第一折板、竖向板、第二折板、第三折板依次固定连接，第一折板的一端与矩形壳体的侧壁固定连接，竖向板与竖板固定连接。

一个优选的方案是，顶板还包括第二斜置板，第二斜置板与竖板的另一端固定连接。

一个优选的方案是，矩形柱体靠近底端位置设置有座椅。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型便于组装的公交站亭的立体结构示意图；

图2是本实用新型便于组装的公交站亭的左视结构示意图；

图3是本实用新型便于组装的公交站亭的剖视状态结构示意图；

图4是本实用新型便于组装的公交站亭的弯折板和矩形壳体结构示意图。

附图标记说明