[实用新型]一种电控节气门结构

说明书

本实用新型公开了一种电控节气门结构，包括电机、转动装设于混合器本体上的转轴以及固定在转轴上且位于混合器本体内的节气门，转轴延伸出混合器本体的下端与角度传感器联动，转轴延伸出混合器本体的上端与传动耳板连接，传动耳板上位于其旋转轴线一侧设有U形弯折部，传动耳板上与U形弯折部相对设置有凸耳，U形弯折部和凸耳构成容纳腔，电机位于传动耳板上方，电机输出轴与传动块连接，传动块一侧设有连接臂，连接臂上设有销，销上装设有第一弹簧；第一弹簧的一端与定位碗上的沉孔底部抵接，另一端与连接臂抵接，定位碗及连接臂的一部分装设于容纳腔内，定位碗位于U形弯折部内，连接臂与定位碗相对的外侧面与凸耳内侧面抵接。

技术领域

本实用新型涉及燃气混合器技术领域，具体为一种电控节气门结构。

背景技术

燃气混合器是用在以燃气作为燃料的发动机的供气管路上，将空气与燃气进混合后形成混合气体进入发动机，为了控制进入发动机内的混合气体量，通常都设置有节气门，即通过控制节气门的开度来控制混合气体的流量。

现有的燃气混合器的节气门结构，通常将电机输出轴前端设置为两个平面，在节气门转轴上设置对应的直槽，连接时将电机输出轴前端插入直槽内，为了防止电机输出轴与节气门转轴的同心度误差使两者的出现径向偏载，导致径向磨损，将电机输出轴前端与直槽设计为间隙配合，一方面零部件加工装配质量要求较高，另一方面导致节气门开度控制不精确，不利于发动机能耗降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电控节气门结构，采用弹性连接、自动回位结构，具有装配便捷，开度控制精度高的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电控节气门结构，包括电机2、转动装设于混合器本体1上的转轴5、固定在所述转轴5上且位于所述混合器本体1的气体通道14内的节气门3以及传感器组件4，所述传感器组件4包括集成为一体的角度传感器、压力传感器和温度传感器13，所述转轴 5延伸出所述混合器本体1的下端与所述角度传感器联动，所述混合器本体1 的气体通道14出口侧设有通孔12，所述通孔12用于连通所述气体通道14与所述压力传感器，所述温度传感器13的端部伸入所述气体通道14内，所述转轴5延伸出所述混合器本体1的下端与角度传感器4联动，所述转轴5延伸出所述混合器本体1的上端与传动耳板6连接，所述传动耳板6上位于其旋转轴线一侧设有U形弯折部604，所述传动耳板6上与所述U形弯折部604相对设置有凸耳603，所述U形弯折部604和所述凸耳603构成容纳腔，所述电机2 位于所述传动耳板6上方，所述电机2输出轴与传动块7连接，所述传动块7 一侧设有连接臂702，所述连接臂702上设有销703，所述销703上装设有第一弹簧704；所述第一弹簧704的一端与定位碗8上的沉孔801底部抵接，另一端与所述连接臂702抵接，所述定位碗8及所述连接臂702的一部分装设于所述容纳腔内，所述定位碗8位于所述U形弯折部604内，所述连接臂702与所述定位碗8相对的外侧面与所述凸耳603内侧面抵接。

进一步的：所述传动耳板6上还设置有第一限位部601和第二限位部602，所述第一限位部601和所述第二限位部602设于依所述传动耳板6旋转方向分设于所述容纳腔两侧。

进一步的：所述传动耳板6上设有腰形孔605，所述转轴5的上端与所述腰形孔605相适配连接。

进一步的：所述传动块7上设有连接孔701，所述电机2的输出轴插入所述连接孔701内与所述传动块7连接。

进一步的：所述转轴5外装设有扭簧9，所述扭簧9一端与所述混合器本体1连接，另一端与所述第一限位部601连接。

进一步的：所述混合器本体1上与所述第一限位部601相适配设置有凸台 10，所述凸台10上旋合设置有螺栓11，所述螺栓11穿过所述凸台10的前端与所述第一限位部601侧面相适配。