[实用新型]涡轮机旁通阀和涡轮增压器

说明书

本公开提供一种涡轮机旁通阀和涡轮增压器。该涡轮机旁通阀具有涡轮机壳、阀转子和盖板，涡轮机壳中集成主流道和旁通流道，阀转子的转动可使得旁通流道与主流道选择性地连通，阀转子的轴向移动由涡轮机壳和盖板限定，使得涡轮机旁通阀持久地保持稳定的工作状态。

技术领域

本公开属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮机旁通阀和涡轮增压器。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本公开的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

涡轮机是众所周知的用于将流动的气体内的动能转化为有用功的装置。已知的涡轮机将流动的气体的动能转换成涡轮机的涡轮机叶轮的转动动能。涡轮机叶轮的转动可以通过适当的联动装置传递到适于做有用工的任何装置。这种装置的示例包括发电机(使得涡轮机形成动力涡轮机的一部分)和压缩机(使得涡轮机形成涡轮增压器的一部分)。

涡轮增压器的涡轮机接收来自内燃机的废气，从而转动涡轮增压器的涡轮机叶轮，以驱动压缩机叶轮的转动。压缩机叶轮吸入气体并对气体加压，以使与压缩机的入口处的气体相比，压缩机输出的气体压力升高。涡轮增压器的压缩机的输出可被供给到涡轮增压器构成其一部分的内燃机的入口。

在涡轮机的一些应用中，可能需要涡轮机旁通阀以使由附接有涡轮机的发动机产生的废气绕过涡轮机，从而废气在不通过涡轮机叶轮的情况下流到发动机的废气后处理。

发明人所知的一些涡轮机旁通阀是转动阀。转动阀包括壳体，该壳体限定位于入端口、出端口出口和旁通端口的接合部处的阀室。阀转子被支撑以在阀室内转动。阀转子能够绕阀轴线在第一位置和第二位置之间转动，在第一位置处，阀转子允许气流通过旁通端口，在第二位置处，阀转子阻止气流通过旁通端口。

发明人所知的一些转动阀的壳体是由涡轮机壳的一部分形成的。为了在涡轮机壳内安装阀转子，需要在涡轮机壳上开设两个孔，一个孔相对较大，一个孔相对较小。将阀转子从大孔插入阀室并有一个端部穿出小孔，随后采用盖板将大孔封住。阀转子穿出小孔的部分用于连接致动结构，以便由致动机构驱动阀转子的旋转。

阀转子的阀室内的轴向位移是不可避免的，为使得涡轮机旁通阀正常工作，需要将该轴向位移稳定地限制在最小。

实用新型内容

本公开提供一种涡轮机旁通阀和涡轮增压器。

本公开采用如下技术方案：一种涡轮机旁通阀，包括：涡轮机壳、阀转子和盖板；

所述涡轮机壳包括主流道和旁通流道，所述主流道包括由进气法兰和涡舌限定的前端流道和由所述涡舌和所述主流道的排气口限定的后端流道，所述旁通流道在所述前端流道位置处与所述主流道连通，并在所述旁通流道与所述前端流道的连接处形成阀室，所述阀转子以沿旋转轴线转动自如的方式设置在所述阀室中；

所述进气法兰用于接收气体，当所述阀转子环绕所述旋转轴线转动至第一位置时，所述阀转子阻挡所述发电机废气流入所述旁通流道，并允许所述气体流入所述后端流道，当所述阀转子环绕所述旋转轴线转动至第二位置时，所述阀转子允许所述气体流入所述旁通流道，所述旁通流道和所述后端流道均用于将所述气体排入废气处理系统；

所述阀转子具有沿所述旋转轴线的一个延伸方向依次排列的第一端部、中间部和第二端部，所述第一端部、所述中间部和所述第二端部三者的最小包围圆柱的中心轴线均为所述旋转轴线，所述涡轮机壳在与所述前端流道相对的位置处设有彼此相对的第一通孔和第二通孔，所述阀转子的第一端部穿出所述第一通孔，以连接驱使所述阀转子环绕所述旋转轴线转动的致动机构，所述盖板盖合所述第二通孔并形成收纳所述阀转子的第二端部的收纳凹槽；