[实用新型]一种后处理装置有效
| 申请号： | 202220305614.0 | 申请日： | 2022-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN217327464U | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 张海辰;张龙;杜鑫 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/027 | 分类号： | F01N3/027;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 胡晓男;吴昊 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 处理 装置 | ||
1.一种后处理装置，其特征在于，包括：
柴油机颗粒捕捉器；
发动机控制模块，与所述柴油机颗粒捕捉器连接；
加热装置，安装于所述柴油机颗粒捕捉器的外侧面；
继电器，连接于所述发动机控制模块与所述加热装置之间；
温度传感器，设置于柴油机颗粒捕捉器的出口或者柴油氧化催化器的出口，与所述发动机控制模块连接，用于检测柴油机颗粒捕捉器的出口或者柴油氧化催化器的出口的温度；
在所述柴油机颗粒捕捉器的实时碳载量高于碳载量上限值的情况下，所述温度传感器检测的温度低于温度下限值时所述发动机控制模块控制所述继电器吸合使所述加热装置工作，所述温度传感器检测的温度高于温度上限值时所述发动机控制模块控制所述继电器断开使所述加热装置停止工作。
2.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，所述加热装置与蓄电池连接，由蓄电池供电。
3.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，所述加热装置包括电阻丝。
4.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，所述加热装置安装于所述柴油机颗粒捕捉器靠近柴油氧化催化器一侧的外侧面。
5.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，所述加热装置安装于所述柴油机颗粒捕捉器顶部的外侧面。
6.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，所述加热装置安装于所述柴油机颗粒捕捉器底部的外侧面。
7.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，在所述柴油机颗粒捕捉器的实时碳载量高于碳载量上限值的情况下，发动机进入增强被动再生模式。
8.根据权利要求7所述的后处理装置，其特征在于，在所述柴油机颗粒捕捉器的实时碳载量低于碳载量下限值的情况下，发动机退出增强被动再生模式。
9.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，还包括：
选择性催化还原系统，与所述柴油机颗粒捕捉器的出口连接。
10.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于，所述柴油氧化催化器与发动机连接，所述柴油氧化催化器的出口与所述柴油机颗粒捕捉器连接。
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