[实用新型]一种液压阻尼力的汽车减震器

权利要求书

1.一种液压阻尼力的汽车减震器，包括贮油管（1），其特征在于：所述贮油管（1）的底端安装有底盖（2），所述底盖（2）的底部固定连接有安装部（3），所述底盖（2）的中心安装有底阀结构（4）；

所述贮油管（1）的顶端安装有活塞密封结构（5），所述活塞密封结构（5）的中心活动安装有活塞杆（6），所述活塞杆（6）的底端安装有活塞结构（13）；

所述贮油管（1）的中心固定安装有活塞工作缸（7），所述活塞工作缸（7）中心腔体分为工作缸上腔（8）和工作缸下腔（9），所述贮油管（1）与活塞工作缸（7）之间区域为贮油腔（10），所述活塞工作缸（7）的外侧安装有旁路封管（11），所述旁路封管（11）内侧的顶部与底部均安装有与活塞工作缸（7）相对应的封管密封圈（12）；

所述活塞工作缸（7）外壁一侧的顶部开设有与旁路封管（11）相对应的旁路入口（14），所述旁路封管（11）外壁一侧的底部安装有调节阀阀门（15），所述贮油管（1）一侧的中心安装有与旁路封管（11）相对应的手动调节阀分总成（16），所述手动调节阀分总成（16）上开设有与贮油腔（10）相对应的旁路出口（17）。

2.根据权利要求1所述的一种液压阻尼力的汽车减震器，其特征在于：所述旁路封管（11）套接于活塞工作缸（7）的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种液压阻尼力的汽车减震器，其特征在于：所述手动调节阀分总成（16）包括连接嘴（1601），所述连接嘴（1601）的外侧设置有调节阀座（1602），所述调节阀座（1602）的中心安装有调节阀阀体（1604），所述调节阀座（1602）与调节阀阀体（1604）之间安装有第一O型圈（1603），所述调节阀阀体（1604）的中心安装有手动调节杆（1609），所述调节阀阀体（1604）与手动调节杆（1609）之间安装有两个第二O型圈（1605）和两个第三O型圈（1606），所述手动调节杆（1609）的一侧安装有段位弹簧（1607）和分段滚珠（1608），所述手动调节杆（1609）的外侧安装有调节阀压板（1610），所述调节阀压板（1610）的外侧安装有手动旋钮盖（1613），所述调节阀压板（1610）与手动旋钮盖（1613）之间安装有分别卡簧（1611）和第四O型圈（1612）。

4.根据权利要求3所述的一种液压阻尼力的汽车减震器，其特征在于：所述调节阀座（1602）焊接固定于贮油管（1）的外壁。

5.根据权利要求3所述的一种液压阻尼力的汽车减震器，其特征在于：所述调节阀阀体（1604）的内孔上开设有多个梅花槽，且多个梅花槽均在其内壁均匀分布。

6.根据权利要求3所述的一种液压阻尼力的汽车减震器，其特征在于：所述第三O型圈（1606）是由氟橡胶材质制成。

7.根据权利要求3所述的一种液压阻尼力的汽车减震器，其特征在于：所述第二O型圈（1605）是由丁腈橡胶材质制成。