[实用新型]一种新型防撞式汽车底盘

说明书

本实用新型公开了一种新型防撞式汽车底盘，包括底板，底板内部镶嵌有压力箱，压力箱内部包括放置槽和油槽，底板内部镶嵌有连接管，连接管一段穿过压力箱与油槽相通，放置槽内部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，螺纹柱表面螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒侧面固定连接有挡板，挡板与油槽内部搭接，底板内部开设有方形槽，方形槽内固定连接有空心杆；通过第二滑槽内部压力传感器被触发之后外部控制器能第一时间启动驱动电机，驱动电机通过螺纹柱带动螺纹筒工作进而使挡板推动油槽内部的液压油并通过连接管送到空心杆内部对活动杆进行挤压，同时通过液压油进行泄力，降低撞击力的缓冲更好的保护汽车整体的底盘。

技术领域

本实用新型属于新型汽车领域，具体地说，涉及一种新型防撞式汽车底盘。

背景技术

常见汽车车头和汽车车尾都安装有保险杠，其作用是利用保险杠的变形来缓解撞击时的冲击力，从而保护乘车人的人身安全。这种保险杠结构单一，当撞击力量较大时其减震缓冲效果差，只能依靠汽车本体结构变形吸收巨大的撞击力量，很容易造成反弹，而且对车辆前后保险杆也不能进行更好的保护，会造成汽车前梁、大梁和后梁的变形，同时无法保证汽车的前梁和后梁的完整性。

为了更好地提高底盘的硬度，提高防撞的效果，减少汽车在受到撞力之后的承受能力，因此，生产一种结构简单，操作方便，安全有效，减震缓冲效果好，更好对车辆底盘保护的一种新型防撞式汽车底盘。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种新型防撞式汽车底盘，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种新型防撞式汽车底盘，包括底板，所述底板内部镶嵌有压力箱，所述压力箱内部包括放置槽和油槽，所述底板内部镶嵌有连接管，所述连接管一段穿过压力箱与油槽相通，所述放置槽内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒侧面固定连接有挡板，所述挡板与油槽内部搭接，所述底板内部开设有方形槽，所述方形槽内固定连接有空心杆，所述连接管另一端穿过方形槽与空心杆内部相连通，所述空心杆内部穿设有活动杆，所述底板内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部固定连接有压力传感器，所述第二滑槽内部滑动有滑杆，所述滑杆表面套接有密封圈，所述密封圈侧面与底板固定连接，所述压力传感器侧面与滑杆表面搭接。

优选的，所述方形槽内部分别穿设有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆侧面与活动杆侧面搭接，所述滑杆侧面分别与第一连接杆和第二连接杆固定连接。

优选的，所述空心杆和活动杆表面套接有弹簧，所述弹簧的一端与方形槽内壁固定连接，所述弹簧的另一端分别与第一连接杆和第二连接杆侧面固定连接。

优选的，所述底板侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽与方形槽连通，所述第一滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块侧面分别与第一连接杆和第二连接杆侧面固定连接。

优选的，所述第一滑槽、滑块、第二滑槽、滑杆和压力传感器的数量为四个，所述第一滑槽、滑块、第二滑槽、滑杆和压力传感器的均对称设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

通过设置连接管、驱动电机、螺纹柱、螺纹筒、挡板、油槽、空心杆和活动杆，驱动电机通过螺纹柱带动螺纹筒工作进而使挡板推动油槽内部的液压油并通过连接管送到空心杆内部对活动杆进行挤压，同时通过液压油进行泄力，降低撞击力的缓冲更好的保护汽车整体的底盘。

通过设置滑杆、第二滑槽和压力传感器，在第一连接杆和第二连接杆受到外力的作用下滑杆会在第一滑槽内部进行滑动，进而对压力传感器进行挤压，压力传感器被触发之后外部控制器能第一时间启动驱动电机进而实现对底盘保护连锁反应。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：