[实用新型]一种四驱前转向底盘驱动结构有效
| 申请号： | 202220296086.7 | 申请日： | 2022-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN218594120U | 公开（公告）日： | 2023-03-10 |
| 发明（设计）人： | 王磊;陶文明;周生航;宋正清 | 申请（专利权）人： | 舜泰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/16;B60K17/348;B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人： | 安学慧 |
| 地址： | 255414 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 四驱前 转向 底盘 驱动 结构 | ||
1.一种四驱前转向底盘驱动结构，其特征在于，包括：第一驱动桥、第二驱动桥、第一驱动电机、第二驱动电机和方向机；所述第一驱动电机通过所述第一驱动桥分别与左前轮和右前轮连接；所述第二驱动电机通过所述第二驱动桥分别与左后轮和右后轮连接，所述第一驱动电机和所述第二驱动电机均与车辆ECU连接；所述方向机分别与所述车辆ECU、所述左前轮和所述右前轮连接，所述方向机用于控制所述左前轮和所述右前轮转向。
2.根据权利要求1所述的一种四驱前转向底盘驱动结构，其特征在于，还包括：均与所述车辆ECU连接的前轮速传感器和后轮速传感器，所述前轮速传感器设置在所述左前轮和所述右前轮，所述后轮速传感器设置在所述左后轮和所述右后轮。
3.根据权利要求1所述的一种四驱前转向底盘驱动结构，其特征在于，所述第一驱动桥包括：第一主减速器、第一差速器、第一左半轴和第一右半轴；所述第一主减速器与第一差速器连接，所述第一差速器的一端与所述第一左半轴的一端连接，所述第一差速器的另一端与所述第一右半轴的一端连接；所述第一左半轴的另一端与所述左前轮连接，所述第一右半轴的一端与所述右前轮连接。
4.根据权利要求1所述的一种四驱前转向底盘驱动结构，其特征在于，所述第二驱动桥包括：第二主减速器、第二差速器、第二左半轴和第二右半轴；所述第二主减速器与第二差速器连接，所述第二差速器的一端与所述第二左半轴的一端连接，所述第二差速器的另一端与所述第二右半轴的一端连接；所述第二左半轴的另一端与所述左后轮连接，所述第二右半轴的另一端与所述右后轮连接。
5.根据权利要求3所述的一种四驱前转向底盘驱动结构，其特征在于，还包括：第一变速器；所述第一驱动电机与所述第一主减速器通过所述第一变速器连接。
6.根据权利要求4所述的一种四驱前转向底盘驱动结构，其特征在于，还包括：第二变速器；所述第一驱动电机与所述第二主减速器通过所述第二变速器连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舜泰汽车有限公司，未经舜泰汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220296086.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
