[实用新型]一种高密封性连接齿轮

说明书

本实用新型涉及齿轮结构技术领域，具体涉及一种高密封性连接齿轮；包括主齿轮、副齿轮、主转动轴、副转动轴和连接组件；连接组件包括主连接柱、主滑动杆和主连接弹簧，通过在主齿轮和副齿轮之间安装主连接柱，连接柱内安装有主滑动杆和主连接弹簧，通过主连接柱减小主齿轮和副齿轮产生的晃动，两个主连接弹簧产生的拉力，让主齿轮和副齿轮的齿牙随时保持更加贴合，保障了主齿轮和副齿轮的连接紧密性，还能够使齿轮结构在使用时减少在使用过程中的震动摩擦，有效提高了本零件在使用过程中的稳定性，使齿轮结构在使用过程中的寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及齿轮结构领域，尤其涉及一种高密封性连接齿轮。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差。

在使用过程中由于齿轮之间会产生磨损，使得两个齿轮之间的齿牙间隙会变大，会使齿轮结构在使用过程中产生的震动越来越大，影响上齿轮结构在使用过程中的安全性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高密封性连接齿轮，旨在解决现有技术中的使用过程中由于齿轮之间会产生磨损，使得两个齿轮之间的齿牙间隙会变大，会使齿轮结构在使用过程中产生的震动越来越大，影响上齿轮结构在使用过程中的安全性和稳定性的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种高密封性连接齿轮，包括主齿轮、副齿轮、主转动轴、副转动轴和连接组件；

所述副齿轮与所述主齿轮啮合，并位于所述主齿轮的一侧；所述主转动轴与所述主齿轮连接，并位于所述主齿轮远离所述副齿轮的一侧；所述副转动轴与所述副齿轮连接，并位于所述副齿轮远离所述主齿轮的一侧；

所述连接组件包括主连接柱、主滑动杆和主连接弹簧，所述主连接柱的一端与所述主转动轴转动连接，所述主连接柱的另一端与所述副转动轴连接，所述主连接柱位于所述主转动轴和所述副转动轴之间，所述主滑动杆与所述主连接柱滑动连接，并位于所述主连接柱远离所述主转动轴的一侧；所述主连接弹簧的数量为两个，两个所述主连接弹簧分别设置在所述主连接柱的两端，两个所述主连接弹簧并分别与所述主滑动杆的两端连接。

其中，所述连接组件还包括副连接柱，所述副连接柱的一端与所述主转动轴连接，所述副连接柱的另一端与所述副转动轴连接，所述副连接柱位于所述主转动轴远离所述主连接柱的一侧。

其中，所述连接组件还包括副滑动杆，所述副滑动杆与所述副连接柱滑动连接，并位于所述副连接柱远离所述主转动轴的一侧。

其中，所述连接组件还包括副连接弹簧，所述副连接弹簧的数量为两个，两个所述副连接弹簧分别设置在所述副连接柱的两端，两个所述副连接弹簧并分别与所述副滑动杆的两端连接。

其中，所述连接组件还包括密封盒体，所述密封盒体套设在所述主齿轮的外侧。

本实用新型的，通过在所述主齿轮和所述副齿轮之间安装所述主连接柱，所述连接柱内安装有所述主滑动杆和所述主连接弹簧，通过所述主连接柱减小所述主齿轮和所述副齿轮产生的晃动，两个所述主连接弹簧产生的拉力，让所述主齿轮和所述副齿轮的齿牙随时保持更加贴合，保障了所述主齿轮和所述副齿轮的连接紧密性，还能够使齿轮结构在使用时减少在使用过程中的震动摩擦，有效提高了本零件在使用过程中的稳定性，使齿轮结构在使用过程中的寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的高密封性连接齿轮内部的结构示意图。