[实用新型]双导向轮导向机构及其公铁两用牵引车有效
申请号: | 202220281658.4 | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN217320363U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 王庆华 | 申请(专利权)人: | 山东东铁动力科技有限公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00;B60F1/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 崔振旺 |
地址: | 277100 山东省枣庄市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向 机构 及其 两用 牵引车 | ||
1.一种双导向轮导向机构,其特征是,包括,
两对导向钢轮(1),每对导向导向轮包括轮轴(2)和轮轴(2)两端的导向钢轮(1),两对导向钢轮(1)的轮轴(2)由两连轴部(3)相连;
升降驱动机构(4),包括连接于连轴部(3)的驱动杆(5),驱动杆(5)下端套设弹簧,驱动杆(5)下端连接连轴部(3),驱动杆(5)上部与直线驱动机构相连。
2.根据权利要求1所述的双导向轮导向机构,其特征是,
还包括导向结构,导向结构包括移动部和导向槽,移动部下端固定于连轴部(3),移动部上端设置在导向槽内,移动部在导向槽内由导向槽限制其仅仅上下移动。
3.根据权利要求2所述的双导向轮导向机构,其特征是,所述移动部为导向杆体,所述导向槽为导向孔,导向杆体处于导向孔内由导向孔限制处于上下方向移动,所述导向孔设置在导向架(9)上,所述直线驱动机构设置在导向架(9)上。
4.根据权利要求3所述的双导向轮导向机构,其特征是,直线驱动机构为电动推杆(6),电动推杆(6)的伸出杆作为驱动杆(5)与连轴部(3)相连,电动推杆(6)的主体与导向架(9)相连。
5.根据权利要求4所述的双导向轮导向机构,其特征是,所述导向架(9)为矩形腔体机构,矩形腔体的下部及外侧面为开放结构,导向架(9)内固定设置导向部,导向部上开朝下的导向孔,所述电动推杆(6)上部铰接于导向架(9)内上部。
6.根据权利要求5所述的双导向轮导向机构,其特征是,所述连轴部(3)包括开有轴孔的连轴板(10)和水平固定部(11),所述水平固定部(11)固定设置在连轴板(10)上边缘位置,水平固定部(11)上开有固定孔,固定孔与电动推杆(6)的伸出杆下端相连。
7.根据权利要求6所述的双导向轮导向机构,其特征是,所述水平固定部(11)和连轴板(10)之间设有加强筋板。
8.根据权利要求7所述的双导向轮导向机构,其特征是,所述加强筋板为三角形状。
9.根据权利要求8所述的双导向轮导向机构,其特征是,所述轮轴(2)的两端分别设有升降驱动机构(4)和导向机构,轮轴(2)两端升降驱动机构(4)和导向机构对称布置。
10.一种设有权利要求9所述的双导向轮导向机构的公铁两用牵引车,其特征是,该双导向轮导向机构设置在公铁两用牵引车的下部,公铁两用牵引车的前部和后部分别设有一组,所述导向架(9)固定在公铁两用牵引车上。
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