[实用新型]一种汽车零件组装用输送装置

权利要求书

1.一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，包括机架(1)、轨道梁(2)、电机(4)、主动传动链盘(5)、从动传动链盘(6)、输送链条(7)、多组固定杆(10)和多组滑杆(13)，机架(1)顶端安装有轨道梁(2)，轨道梁(2)上设置有两组固定架(3)，电机(4)固定安装在轨道梁(2)左侧的固定架(3)上，主动传动链盘(5)通过与电机(4)输出端的连接转动安装在轨道梁(2)左侧的固定架(3)上，从动传动链盘(6)转动安装在轨道梁(2)右侧的固定架(3)上，输送链条(7)转动套装在主动传动链盘(5)和从动传动链盘(6)上，输送链条(7)的顶端设置有多组链条稳定架(8)，多组链条稳定架(8)上均设有滚轮，多组链条稳定架(8)均通过滚轮与轨道梁(2)的配合与安装在轨道梁(2)上，输送链条(7)的底端固定设置有多组固定座(9)，多组固定杆(10)的顶端均设置有连接轴(11)，多组固定杆(10)通过连接轴(11)分别转动安装在多组固定座(9)上，多组连接轴(11)的顶端均设置有防脱盘(12)，多组固定杆(10)内均设置有滑腔，多组固定杆(10)的底端均与滑腔连通的设置有滑孔，多组滑杆(13)的顶端均设置有限位盘(14)，多组滑杆(13)通过限位盘(14)与滑腔和滑杆(13)与滑孔的配合分别滑动安装在多组固定杆(10)上，多组滑杆(13)上均套设有弹簧(15)，并且弹簧(15)位于滑腔内，弹簧(15)的顶端与限位盘(14)连接，多组滑杆(13)的底端均设置有挂钩(16)。

2.如权利要求1所述的一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，所述多组固定杆(10)底端的滑孔内均设置有滑套(17)。

3.如权利要求2所述的一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，所述多组限位盘(14)的顶端均连接设置有缓冲垫(18)。

4.如权利要求3所述的一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，所述多组固定座(9)上均设置有耐磨套(19)。

5.如权利要求4所述的一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，所述机架(1)的底端设置有多组底座(20)。

6.如权利要求5所述的一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，所述多组底座(20)的底端均设置有防滑垫(21)。

7.如权利要求6所述的一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，所述机架(1)上对称的设置有两组加固梁(22)。

8.如权利要求7所述的一种汽车零件组装用输送装置，其特征在于，所述多组底座(20)上均设置有三组加强板(23)，并且每组加强板(23)均与机架(1)连接。