[实用新型]一种摩托车用减震效果好的减震轴承有效
| 申请号： | 202220253063.8 | 申请日： | 2022-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN217440573U | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | 张士剑;张士财;王凤霞 | 申请（专利权）人： | 山东东本轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C27/04 | 分类号： | F16C27/04 |
| 代理公司： | 山东国诚精信专利代理事务所(特殊普通合伙) 37312 | 代理人： | 吴佳佳 |
| 地址： | 252000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震 效果 轴承 | ||
1.一种摩托车用减震效果好的减震轴承，包括圆块(1)、轴承本体(2)、第二固定块(9)和螺栓(12)，其特征在于：所述圆块(1)前端开设有圆孔(3)，所述圆孔(3)内壁开设有插槽(7)，所述圆块(1)外壁开设有圆槽(6)，所述圆槽(6)内壁顶端开设有第一螺纹孔(8)，所述第二固定块(9)下表面开设有第二螺纹孔(11)，所述第二固定块(9)插接入插槽(7)内，所述螺栓(12)伸入第二螺纹孔(11)内螺纹连接，所述第二固定块(9)上表面固定有弹簧(4)，所述弹簧(4)顶端固定有第一固定块(5)，所述第一固定块(5)上表面开设有限位槽(10)，所述轴承本体(2)插接入圆孔(3)内，所述轴承本体(2)外壁插接入限位槽(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用减震效果好的减震轴承，其特征在于：所述第一固定块(5)上表面开设的限位槽(10)与轴承本体(2)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车用减震效果好的减震轴承，其特征在于：所述圆槽(6)内壁顶端开设的第一螺纹孔(8)与第二固定块(9)下表面开设的第二螺纹孔(11)对齐，螺栓(12)顶端贯穿第一螺纹孔(8)伸入第二螺纹孔(11)内，螺栓(12)外壁与第一螺纹孔(8)内壁螺纹连接，螺栓(12)外壁与第二螺纹孔(11)内壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车用减震效果好的减震轴承，其特征在于：所述圆孔(3)内壁开设的插槽(7)与第二固定块(9)相匹配。
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