[实用新型]一种差速器接盘单工位用固定夹具

说明书

本实用新型涉及差速器接盘加工领域，具体涉及一种差速器接盘单工位用固定夹具，包括固定立板，其中所述固定立板固定安装在工装底板的顶部中心位置处，且所述固定立板的前表面配合安装有用于固定差速器分接盘总成的夹具结构，其中所述夹具结构包括矩阵分布在固定立板前表面的四个装配支撑件，其中所述装配支撑件的中部位置处贯穿设置有液压杆；本方案中，通过对应安装在固定立板上的夹具结构，实现了对差速器分接盘总成的固定夹持处理，同时利用液压杆的伸缩夹持，以及压板结构和轴接板的配合使用，保证了装置在使用过程中的稳定性，同时利用对到座和工装支撑柱的包裹式设计，减小了夹具结构与差速器分接盘总成的虚位填充处理。

技术领域

本实用新型涉及差速器接盘夹具技术领域，具体涉及一种差速器接盘单工位用固定夹具。

背景技术

汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。

现有的差速器接盘单工位用固定夹具在使用时，夹持稳定性较差，在第二序夹持过程中，常会出现夹持虚位，影响后续加工过程中的稳定性，为此提出一种差速器接盘单工位用固定夹具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供了一种差速器接盘单工位用固定夹具，以此解决现有差速器接盘单工位用固定夹具在使用时，稳定性较差，且夹具在与工件安装时，虚位较多的问题。

本实用新型的基本方案为：一种差速器接盘单工位用固定夹具，包括固定立板，其中所述固定立板固定安装在工装底板的顶部中心位置处，且所述固定立板的前表面配合安装有用于固定差速器分接盘总成的夹具结构，其中所述夹具结构包括矩阵分布在固定立板前表面的四个装配支撑件，其中所述装配支撑件的中部位置处贯穿设置有液压杆，且所述液压杆的端部与轴接板的一侧转动连接，且所述轴接板的中部位置处与压板结构转动连接，其中所述压板结构的另一端与液压杆转动连接。

优选地，所述固定立板的前表面中部位置处固定安装有钳夹工装，且所述固定立板的前表面顶部位置处固定安装有对到座。

优选地，所述固定立板的前表面顶部和底部均对称分布有三个工装支撑柱。

优选地，所述固定立板的前表面底部一侧位置处固定安装有顺序阀，且所述固定立板的前表面底部另一侧位置处固定安装有工装配油板。

优选地，所述固定立板的前表面顶部位置处固定安装有温度表，其中所述固定立板的顶端位置处对称安装有两个取置环。

优选地，所述固定立板的两侧位置处对称竖向安装有侧筋板，其中所述侧筋板的底部与工装底板的顶部边缘位置处固定连接，且所述固定立板的后表面中部位置处与后筋板固定连接，其中所述后筋板的底部与工装底板的顶部中间位置处固定连接。

本实用新型的工作原理及优点在于：

（1）本方案中，通过对应安装在固定立板上的夹具结构，实现了对差速器分接盘总成的固定夹持处理，同时利用液压杆的伸缩夹持，以及压板结构和轴接板的配合使用，保证了装置在使用过程中的稳定性，同时利用对到座和工装支撑柱的包裹式设计，减小了夹具结构与差速器分接盘总成的虚位填充处理。

（2）通过对应安装在固定立板上的钳夹工装，实现了对差速器分接盘总成中部的快速固定，保证了夹具与工件之间的对接稳定性，同时利用取置环的设置，便捷了对夹具整体的快速取置使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体和差速器分接盘总成组合结构示意图；

图2为本实用新型的固定立板和差速器分接盘总成的爆炸结构图；

图3为本实用新型整体后视结构示意图；