[实用新型]一种出风口拨钮结构及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种出风口拨钮结构，包括叶片和拨钮组件，拨钮组件包括连接壁、拨动端和导向端，拨动端和导向端相对设置于连接壁的两端；叶片包括相对的第一侧壁和第二侧壁；第一侧壁上设置有第一限位件，第二侧壁设置有导向槽；拨动端面向导向端的一侧设置有限位槽，限位槽与第一限位件可滑动地卡接；导向端面向拨动端的一侧设置有导向台，导向台与导向槽可滑动地卡接。通过拨钮组件的两端与叶片卡接，拨钮结构的两端通过单侧壁连接，可以减小拨钮的厚度，从而减小了拨钮占用的出风口的空间，有利于增大出风口的出风量，并且拨钮卡接在叶片的单侧，视觉效果更精致。

技术领域

本实用新型涉及空调出风口领域，尤其涉及一种出风口拨钮结构及车辆。

背景技术

汽车空调出风口作为汽车内饰的重要组成部分，向汽车内部输送由空调产生的冷热风，目前常用的汽车空调出风口为栅格式空调出风口，一般包括壳体、壳体内设置有可调节的水平叶片和垂直叶片，垂直叶片位于水平叶片的内侧，在水平叶片上设置有可拨动调节的拨钮，在使用过程中，使用者根据需要，通过拨动拨钮的上下左右位置，对空调出风方向进行调节，因此，出风口拨钮作为空调出风调节的重要操作部件，出风口拨扭需同时兼顾使用功能性及精致性要求。

现有技术中，出风口拨扭装配在出风口叶片上，出风口拨扭包覆于叶片上下两侧，拨扭厚度较厚占用出风口空间，影响空调出风量。

发明内容

本申请实施例提供一种出风口拨钮结构及车辆，以解决拨钮厚度较厚占用出风口空间的问题。

一方面，本申请实施例提供了一种出风口拨钮结构，包括叶片和拨钮组件；

所述拨钮组件包括连接壁、拨动端和导向端，所述拨动端和所述导向端相对设置于所述连接壁的两端；

所述叶片包括相对的第一侧壁和第二侧壁；所述第一侧壁上设置有第一限位件，所述第二侧壁设置有导向槽；

所述拨动端面向所述导向端的一侧设置有限位槽，所述限位槽与所述第一限位件可滑动地卡接；

所述导向端面向所述拨动端的一侧设置有导向台，所述导向台与所述导向槽可滑动地卡接。

可选地，所述叶片靠近所述连接壁的一侧设置有凸起部。

可选地，所述第一侧壁上设有第二限位件，所述限位槽远离所述连接壁的另一个侧壁能够在所述第一限位件与所述第二限位件之间滑动。

可选地，所述拨动端靠近第一限位件的一侧沿叶片长度方向的两端设置有两个限位台，所述限位台用于限制所述第一限位件在所述两个限位台之间滑动。

可选地，所述拨钮组件还包括装饰壳体，所述装饰壳体上形成有凹腔，所述拨动端位于所述凹腔内；所述装饰壳体两端的两个侧壁上位置相对地设有卡接部件，所述卡接部件与所述拨动端上的卡接面卡接。

可选地，所述装饰壳体远离所述卡接部件的侧壁上设有凸台，所述拨动端远离连接壁的一侧设有卡扣槽，所述凸台与所述卡扣槽卡接。

可选地，所述导向端的截面为T型结构。

可选地，所述导向台的截面为U型结构，所述导向槽为U型槽，所述导向台与所述导向槽卡接。

可选地，所述导向端的截面为倒L型结构，所述倒L型结构的导向端的一端与所述连接壁连接，另一端与所述导向槽卡接。

另一方面，本申请实施例提供了一种车辆，设有空调出风口，所述空调出风口包括如上任一项的出风口拨钮结构。

针对在先技术，本申请具备如下优点：