[实用新型]一种出风口拨钮结构及车辆有效
申请号: | 202220245939.4 | 申请日: | 2022-01-29 |
公开(公告)号: | CN217672074U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 张玲 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 苏培华 |
地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风口 结构 车辆 | ||
1.一种出风口拨钮结构,其特征在于,包括:叶片(2)和拨钮组件(1);
所述拨钮组件(1)包括连接壁(11)、拨动端(12)和导向端(13),所述拨动端(12)和所述导向端(13)相对设置于所述连接壁(11)的两端;
所述叶片(2)包括沿出风方向相对设置的第一侧壁(21)和第二侧壁(22);所述第一侧壁(21)上设有第一限位件(211),所述第二侧壁(22)设有导向槽(221);
所述拨动端(12)面向所述导向端(13)的一侧设置有限位槽(121),所述限位槽(121)与所述第一限位件(211)可滑动地卡接;
所述导向端(13)面向所述拨动端(12)的一侧设置有导向台(131),所述导向台(131)与所述导向槽(221)可滑动地卡接。
2.根据权利要求1所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述叶片(2)靠近所述连接壁(11)的一侧设置有凸起部(23)。
3.根据权利要求1所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述第一侧壁(21)上设有第二限位件(212),所述限位槽(121)远离所述连接壁(11)的侧壁可滑动地卡接在所述第一限位件(211)与所述第二限位件(212)之间。
4.根据权利要求1所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述拨动端(12)靠近第一限位件(211)的一侧沿叶片长度方向的两端设置有两个限位台(124),所述限位台(124)用于限制所述第一限位件(211)在所述两个限位台(124)之间滑动。
5.根据权利要求1所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述拨钮组件(1)还包括装饰壳体(14),所述装饰壳体(14)上形成有凹腔,所述拨动端(12)位于所述凹腔内;所述装饰壳体(14)的第一壳体壁(141)上位置相对地设有卡接部件(1411),其中,所述第一壳体壁(141)为所述装饰壳体(14)两端的两个侧壁,所述卡接部件(1411)与所述拨动端(12)上的卡接面(122)卡接。
6.根据权利要求5所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述装饰壳体(14)的第二壳体壁(142)上设有凸台(1421),其中,所述第二壳体壁(142)为所述装饰壳体(14)远离所述卡接部件(1411)的侧壁,所述拨动端(12)远离连接壁(11)的一侧设有卡扣槽(123),所述凸台(1421)与所述卡扣槽(123)卡接。
7.根据权利要求1所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述导向端(13)的截面为T型结构。
8.根据权利要求1所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述导向台(131)的截面为U型结构,所述导向槽(221)为U型槽,所述导向台(131)与所述导向槽(221)可滑动地卡接。
9.根据权利要求1所述的出风口拨钮结构,其特征在于,所述导向端(13)的截面为倒L型结构,所述倒L型结构的导向端(13)的一端与所述连接壁(11)连接,另一端与所述导向槽(221)可滑动地卡接。
10.一种车辆,设有空调出风口,所述空调出风口包括如权利要求1-9中任一项所述的出风口拨钮结构。
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