[实用新型]油压式刹车机构

说明书

本实用新型公开了一种油压式刹车机构，包括第一卡钳本体、第一活塞、第一刹车片、第二卡钳本体、第二活塞、第二刹车片、第一弹性密封件和第二弹性密封件，所述第一卡钳本体上设有第一容腔和第一开口，所述第一开口与第一容腔连通，所述第二卡钳本体上设有第二容腔和第二开口，所述第二开口与第二容腔连通，所述第一弹性密封件设于第一容腔中，位于第一活塞的一侧与第一卡钳本体之间，所述第一刹车片抵接于第一活塞的另一侧，所述第二弹性密封件设于第二容腔中，位于第二活塞的一侧与第二卡钳本体之间，所述第二刹车片抵接于第二活塞的另一侧。本实用新型公开的油压式刹车机构，安全性好。

技术领域

本实用新型涉及自行车或电动自行车技术领域，具体地说，涉及一种油压式刹车机构。

背景技术

一般而言，自行车油压刹车机构分为线控油压式刹车机构和全油压式刹车机构，线控式油压式刹车机构是刹车把手通过刹车线连接传动组件，带动卡钳中活塞的移动控制刹车片，全油压式刹车机构是传动组件设置在刹车把手处，通过油管线内油的流动带动卡钳内活塞的移动控制刹车片。

中国专利文献CN204606111 U公开一种自行车用油压碟刹，包括钳体主体，钳体主体内安装有内开口螺柱，钳体主体的一侧安装有钳体盖，钳体盖上开设有进油口，钳体主体和钳体盖上开设有对应的安装孔，钳体主体与钳体盖之间通过开口销安装有刹车片、板簧和钳体活塞。通过钳体盖上的进油口实现单边驱动，解决易漏油的问题。然而紧急刹车时，容易锁死而造成翻车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油压式刹车机构，安全性好。

本实用新型公开的油压式刹车机构所采用的技术方案是:

一种油压式刹车机构，包括第一卡钳本体、第一活塞、第一刹车片、第二卡钳本体、第二活塞和第二刹车片，所述第一卡钳本体上设有第一容腔和第一开口，所述第一开口与第一容腔连通，所述第二卡钳本体上设有第二容腔和第二开口，所述第二开口与第二容腔连通，还包括第一弹性密封件和第二弹性密封件，所述第一弹性密封件设于第一容腔中，位于第一活塞的一侧与第一卡钳本体之间，所述第一刹车片抵接于第一活塞的另一侧，所述第二弹性密封件设于第二容腔中，位于第二活塞的一侧与第二卡钳本体之间，所述第二刹车片抵接于第二活塞的另一侧。

作为优选方案，所述第一弹性密封件包括第一油封板、第一弹性件和第一油封套，所述第一油封板和第一弹性件设于第一油封套中，所述第一弹性件位于第一油封板和第一油封套之间，所述第一活塞抵接第一油封套，所述第二弹性密封件包括第二油封板、第二弹性件和第二油封套，所述第二油封板和第二弹性件设于第二油封套中，所述第二弹性件位于第二油封板和第二油封套之间，所述第二活塞抵接第二油封套。

作为优选方案，所述第一油封套套设于第一活塞上，所述第一油封套的外侧设有第一凸台，所述第二油封套套设于第二活塞上，所述第二油封套的外侧设有第二凸台。

作为优选方案，所述第一容腔的侧壁上设有第一台阶，所述第一油封套的端面抵接于第一台阶上，所述第二容腔的侧壁上设有第二台阶，所述第二油封套的端面抵接于第二台阶上。

作为优选方案，所述第一卡钳本体和第二卡钳本体通过连接件固定连接。

作为优选方案，油压式刹车机构还包括板簧，所述板簧设于第一刹车片和第二刹车片之间。

作为优选方案，油压式刹车机构还包括插销，所述插销穿过第一卡钳本体、第一刹车片、板簧、第二刹车片和第二卡钳本体。

作为优选方案，所述第一开口连接第一刹车油线管，所述第二开口连接第二刹车油线管。