[实用新型]一种锁车装置用伸缩限位机构有效
申请号: | 202220243015.0 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN216807387U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 程生科;郑晓锋;叶国庆;杜和钢;邓晓强 | 申请(专利权)人: | 龙合智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B65G69/00 | 分类号: | B65G69/00 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 黄巧香 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 伸缩 限位 机构 | ||
本实用新型涉及一种锁车装置用伸缩限位机构,包括底座,所述底座的内侧固定装置有固定导轨,所述固定导轨外侧的底座上固定装置有固定套;伸缩杆,可移动套接于所述固定套内,所述伸缩杆的两端分别延伸至所述固定套的外侧,且所述伸缩杆的下部固接有一相应的导块,所述固定套的内侧下部在与所述导块相对应的位置上设有与所述导块相适配的开口槽;驱动机构,用于驱动所述伸缩杆进行伸缩移动,所述伸缩杆的内端伸缩至底座的内侧时,所述导块移动至所述固定导轨上并由所述固定导轨进行固定,所述伸缩杆的外端固定套设于所述固定套内。本实用新型能够有效确保本实用新型对货车的轮胎,即对货车具有足够的限位作用。
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩机构,具体是指一种锁车装置用伸缩限位机构。
背景技术
目前,为了确保货车在装货过程中不产生意外溜车、或司机错误提前驾车驶离而引发的事故,需要在装车平台处设置有用于对货车进行固定的锁车装置。限位机构是整个锁车装置中最重要的执行部分,由于货车的重量大,因此要求锁车装置用限位机构必须具有足够的受力能力和具有足够的整体结构稳定性。
发明内容
针对上述现有技术存在的技术问题,本实用新型在于提供一种锁车装置用伸缩限位机构,该锁车装置用伸缩限位机构能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。
本实用新型的技术方案是:
一种锁车装置用伸缩限位机构,包括
底座,所述底座的内侧固定装置有固定导轨,所述固定导轨外侧的底座上固定装置有固定套;
伸缩杆,可移动套接于所述固定套内,所述伸缩杆的两端分别延伸至所述固定套的外侧,且所述伸缩杆的下部在与所述固定导轨相对应的位置上固接有一相应的导块,所述固定套的内侧下部在与所述导块相对应的位置上设有与所述导块相适配的开口槽;
驱动机构,用于驱动所述伸缩杆进行伸缩移动,所述驱动机构带动所述伸缩杆的内端伸缩至底座的内侧时,所述导块移动至所述固定导轨上并由所述固定导轨进行固定,所述伸缩杆的外端固定套设于所述固定套内。
所述固定导轨是由一组平行且呈间隔设置的导向杆组成,所述一组导向杆相对的一侧分别呈斜面状内凹设有相应的加强固定槽,所述导块的上部宽度与所述一组导向杆之间的间距一致,且所述导块的下部在与所述加强固定槽相对应的位置上分别向外固接有与所述加强固定槽相适配的锲块。
所述固定套呈筒状设置,固定套的两侧分别固接有若干个相应的支撑块,所述支撑块分别固接于所述底座上。
所述固定套的内外两侧分别固定装置有内侧滑动轴承和外侧滑动轴承,所述内侧滑动轴承在与所述导块相对应的位置上设有与所述导块相适配的缺口。
所述伸缩杆的内侧可转动安装有一相应的转筒,所述转筒是由工程塑料制成。
所述底座是由底座板上侧设有安装板组成,所述底座板和安装板之间通过相应的支撑板进行连接成整体,所述固定导轨和固定套均固定装置于所述安装板上。
所述支撑板的中部分别设有相应的连通孔,所述驱动机构包含贯穿设置于所述支撑板的连通孔之间的驱动油缸,所述驱动油缸的缸体固定连接于所述安装板的外端底侧,驱动油缸的活塞杆通过相应的连接杆固定连接到所述伸缩杆的内端部。
所述支撑板未设有连通孔的位置与所述底座板、安装板之间分别固接有相应的加强筋板。
所述安装板的外端部向外固接有一相应的铝型材框架,所述铝型材框架的内外侧分别固定装置有伸出到位传感器和复位到位传感器,所述伸缩杆的外端部固接有与所述伸出到位传感器和复位到位传感器相适配的传感器感应板。
所述传感器感应板内侧的伸缩杆上固定装置有一相应的缓冲垫环,所述缓冲垫环是由橡塑材料制成。
本实用新型的优点:
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