[实用新型]一种锁车装置用伸缩限位机构有效
申请号: | 202220243015.0 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN216807387U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 程生科;郑晓锋;叶国庆;杜和钢;邓晓强 | 申请(专利权)人: | 龙合智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B65G69/00 | 分类号: | B65G69/00 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 黄巧香 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 伸缩 限位 机构 | ||
1.一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:包括
底座(1),所述底座(1)的内侧固定装置有固定导轨(2),所述固定导轨(2)外侧的底座(1)上固定装置有固定套(3);
伸缩杆(4),可移动套接于所述固定套(3)内,所述伸缩杆(4)的两端分别延伸至所述固定套(3)的外侧,且所述伸缩杆(4)的下部在与所述固定导轨(2)相对应的位置上固接有一相应的导块(5),所述固定套(3)的内侧下部在与所述导块(5)相对应的位置上设有与所述导块(5)相适配的开口槽(301);
驱动机构(6),用于驱动所述伸缩杆(4)进行伸缩移动,所述驱动机构(6)带动所述伸缩杆(4)的内端伸缩至底座(1)的内侧时,所述导块(5)移动至所述固定导轨(2)上并由所述固定导轨(2)进行固定,所述伸缩杆(4)的外端固定套设于所述固定套(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述固定导轨(2)是由一组平行且呈间隔设置的导向杆组成,所述一组导向杆相对的一侧分别呈斜面状内凹设有相应的加强固定槽(7),所述导块(5)的上部宽度与所述一组导向杆之间的间距一致,且所述导块(5)的下部在与所述加强固定槽(7)相对应的位置上分别向外固接有与所述加强固定槽(7)相适配的锲块(8)。
3.根据权利要求1所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述固定套(3)呈筒状设置,固定套(3)的两侧分别固接有若干个相应的支撑块(9),所述支撑块(9)分别固接于所述底座(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述固定套(3)的内外两侧分别固定装置有内侧滑动轴承(10)和外侧滑动轴承(11),所述内侧滑动轴承(10)在与所述导块(5)相对应的位置上设有与所述导块(5)相适配的缺口(1001)。
5.根据权利要求1所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述伸缩杆(4)的内侧可转动安装有一相应的转筒(12),所述转筒(12)是由工程塑料制成。
6.根据权利要求1所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述底座(1)是由底座板(101)上侧设有安装板(102)组成,所述底座板(101)和安装板(102)之间通过相应的支撑板(103)进行连接成整体,所述固定导轨(2)和固定套(3)均固定装置于所述安装板(102)上。
7.根据权利要求6所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述支撑板(103)的中部分别设有相应的连通孔,所述驱动机构(6)包含贯穿设置于所述支撑板(103)的连通孔之间的驱动油缸,所述驱动油缸的缸体固定连接于所述安装板(102)的外端底侧,驱动油缸的活塞杆通过相应的连接杆(13)固定连接到所述伸缩杆(4)的内端部。
8.根据权利要求7所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述支撑板(103)未设有连通孔的位置与所述底座板(101)、安装板(102)之间分别固接有相应的加强筋板(14)。
9.根据权利要求8所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述安装板(102)的外端部向外固接有一相应的铝型材框架(15),所述铝型材框架(15)的内外侧分别固定装置有伸出到位传感器(16)和复位到位传感器(17),所述伸缩杆(4)的外端部固接有与所述伸出到位传感器(16)和复位到位传感器(17)相适配的传感器感应板(18)。
10.根据权利要求9所述的一种锁车装置用伸缩限位机构,其特征在于:所述传感器感应板(18)内侧的伸缩杆(4)上固定装置有一相应的缓冲垫环(19),所述缓冲垫环(19)是由橡塑材料制成。
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