[实用新型]一种可增加舒适度的长寿命汽车坐垫用减震弹簧

说明书

本实用新型适用于汽车坐垫设备技术领域，提供了一种可增加舒适度的长寿命汽车坐垫用减震弹簧，包括坐垫，坐垫的内部设置有若干个具有多重减震效果的减震装置；坐垫内部设置有减震装置，第一减震弹簧套设于整海绵柱上，且在第一减震弹簧的间隙内设置有海绵隔层，使得第一减震弹簧在压缩时，可通过海绵隔层进行缓冲，防止第一减震弹簧在长时间的压缩过程中压缩过度，对第一减震弹簧造成不可逆的损伤，提高第一减震弹簧的使用寿命；在整海绵柱内设置有第二减震弹簧，当第一减震弹簧长时间的处于压缩状态时，随着时间积累在达到某一压缩程度时，第二减震弹簧为第一减震弹簧分担重量，实现双重减震效果，也提高了第一减震弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车坐垫设备技术领域，尤其涉及一种可增加舒适度的长寿命汽车坐垫用减震弹簧。

背景技术

随着人们对汽车的使用频率增加，同时也对汽车乘坐的舒适性提出了更好的要求，尤其是坐垫的结构和性能，直接影响了汽车乘坐的舒适性，当前所使用的坐垫多位由棉纺织物或皮革制品包覆在诸如海绵之类的弹性垫层外构成，这种传统结构的坐垫同时具备了较好的柔软性能和承载能力，因此使用量巨大。

现有的汽车坐垫在使用的过程中发现，当前这种传统的坐垫结构在减震性能上存在较大的缺陷，虽然海绵等弹性垫层可一定程度过滤震动，但由于海绵结构的承载能力较弱，因此导致其人体重量和对车辆震动能量吸收能力相对较差，因此不能有效过滤车辆运行中的震动。

现有的汽车坐垫在内部会安装有减震弹簧，但是使用者在旅途过程中，长时间地坐在坐垫上，会使得内部的减震弹簧持续处于压缩状态，长此以往会对减震弹簧造成不可逆的损伤，大大降低减震弹簧的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种可增加舒适度的长寿命汽车坐垫用减震弹簧，坐垫内部设置有减震装置，内部有多个减震弹簧，具有多重减震效果，此外设置有海绵隔层，防止长时间的压缩对减震弹簧造成不可逆的损伤。

本实用新型是这样实现的，一种可增加舒适度的长寿命汽车坐垫用减震弹簧，包括坐垫，所述坐垫上转动连接有背部靠垫，且所述坐垫的右侧面设置有可对所述背部靠垫进行角度调节的调节旋钮，所述背部靠垫的左右两侧均设置有侧靠垫，所述坐垫的内部设置有若干个具有多重减震效果的减震装置。

优选的，所述背部靠垫的前表面设置有若干个按摩基粒，且所述背部靠垫的上方设置有两个连接杆，所述连接杆上设置有头部靠枕，所述坐垫填充有透气海绵。

优选的，所述减震装置包含有第一减震弹簧、整海绵柱、海绵隔层和第二减震弹簧，所述海绵隔层呈螺旋状设置于所述整海绵柱，所述第一减震弹簧套设于所述整海绵柱上。

优选的，所述整海绵柱分为上海绵柱和下海绵柱，所述上海绵柱内开设有上凹槽，所述上凹槽的长度方向与所述整海绵柱的轴向方向一致。

优选的，所述下海绵柱内开设有有下凹槽，所述下凹槽的长度方向与所述整海绵柱的轴向方向一致，所述第二减震弹簧设置于所述上凹槽和所述下凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种可增加舒适度的长寿命汽车坐垫用减震弹簧，坐垫内部设置有减震装置，第一减震弹簧套设于整海绵柱上，且在第一减震弹簧的间隙内设置有海绵隔层，使得第一减震弹簧在压缩时，可通过海绵隔层进行缓冲，防止第一减震弹簧在长时间的压缩过程中压缩过度，对第一减震弹簧造成不可逆的损伤，提高第一减震弹簧的使用寿命；

在整海绵柱内设置有第二减震弹簧，当第一减震弹簧长时间的处于压缩状态时，随着时间积累在达到某一压缩程度时，第二减震弹簧为第一减震弹簧分担重量，实现双重减震效果，也提高了第一减震弹簧的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型中坐垫的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中减震装置的结构示意图；