[实用新型]一种伸缩臂叉装车

说明书

本实用新型公开了一种伸缩臂叉装车，包括车体，所述车体的上部安装有多级伸缩臂，多级伸缩臂的末端通过固定架、转动块和安装板安装有货叉，固定架的上表面固定连接有用于调节货叉角度的第二液压伸缩杆，所述车体的左侧安装有收纳斗，所述收纳斗的上表面和左侧面为开口状，且左侧面设置有弧形盖。该伸缩臂叉装车，采用液压驱动的多级伸缩臂和第一液压伸缩杆，可以将货叉升至高处作业，通过设置第二液压伸缩杆，可以调节货叉的角度，满足叉状货物的需求，货叉和安装板，在叉车移动时，放置于收纳斗的内部，以轴承为基准点，顺时针转动弧形盖，利用定位顶丝和顶板，抵紧弧形盖，从左侧对货叉进行遮挡包裹，提高安全性和提高复杂环境通过率。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种伸缩臂叉装车。

背景技术

伸缩臂叉装车也叫做伸缩臂叉车，是一种带有主伸缩臂和叉架的装卸设备，利用主伸缩臂，可以对较高的货物进行叉载，然后转运和装卸。

小型伸缩臂叉装车，举升高度4米-6米，载荷能力1.5吨-2.5吨，大多采用2轮或4轮驱动，柴油驱动。

目前，货叉在收缩后，会置于车体的前侧，在行驶过程中，暴露在外部，在野外或者复杂环境下移动时，货叉容易和其他杂草或者容易牵绊的绳体产生羁绊，影响叉车本体的移动，另外叉车暴露设置在车体的前方，发生事故时危险性极大。

为此，本实用新型提出一种伸缩臂叉装车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩臂叉装车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩臂叉装车，包括车体，所述车体的上部安装有多级伸缩臂，多级伸缩臂的末端通过固定架、转动块和安装板安装有货叉，固定架的上表面固定连接有用于调节货叉角度的第二液压伸缩杆，所述车体的左侧安装有收纳斗，所述收纳斗的上表面和左侧面为开口状，且左侧面设置有弧形盖，所述弧形盖的底端内弧面固定连接有连接条，连接条通过轴承与收纳斗的内部转动连接，所述收纳斗的正面安装有转动把手，转动把手延伸至收纳斗的内部与连接条固定连接，所述收纳斗的下表面安装有导向环，所述导向环的内部插接有导向杆，导向杆的左端固定连接有顶板，导向杆的右端固定连接有限位板。

优选的，所述多级伸缩臂通过的转轴座与车体上表面转动连接，所述车体的表面转动安装有第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的伸缩端与多级伸缩臂的下表面转动连接。

优选的，所述固定架与多级伸缩臂的末端固定连接，所述转动块与固定架转动连接，安装板的左侧与货叉固定连接，安装板的右侧与转动块固定连接。

优选的，所述车体的上表面和多级伸缩臂的下表面设置有相对应的橡胶减震块。

优选的，所述转动把手通过轴承与收纳斗的正面转动连接。

优选的，所述弧形盖的底部外表面安装有握把，所述第二液压伸缩杆的伸缩端与安装板的右侧转动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种伸缩臂叉装车，具备以下有益效果：

1.该伸缩臂叉装车，采用液压驱动的多级伸缩臂和第一液压伸缩杆，可以将货叉升至高处作业，通过设置第二液压伸缩杆，可以调节货叉的角度，满足叉状货物的需求，货叉和安装板，在叉车移动时，放置于收纳斗的内部，以轴承为基准点，顺时针转动弧形盖，利用定位顶丝和顶板，抵紧弧形盖，从左侧对货叉进行遮挡包裹，提高安全性和提高复杂环境通过率。

2.该伸缩臂叉装车，在多级伸缩臂下落至车体上表面，最后阶段液压动力消除后，突然产生的下落力被橡胶减震块减缓，从而具减震缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的收纳斗正视放大结构示意图；