[实用新型]一种具有复合金属硫化物的刹车片

说明书

本实用新型一种具有复合金属硫化物的刹车片，涉及刹车片技术领域。包括刹车盘，刹车盘的内部套设有固定轴，刹车盘的外壁设置有固定壳，固定壳的内部设置有刹车片本体，缓冲组件，缓冲组件设置在固定壳的外壁，缓冲组件包括第一固定块、第一转动杆、第二转动杆和第二固定块，第一固定块的其中一端与固定壳的内部固定连接，第一固定块的其中一端与第一转动杆的其中一端铰接，第一转动杆的其中一端与第二固定块的其中一端铰接，实用新型一种具有复合金属硫化物的刹车片设置了缓冲组件，利用缓冲组件的设计，第一转动杆与第二转动杆相互配合，在弹性柱的作用下，便于刹车片在使用后进行移动，从而达到缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种具有复合金属硫化物的刹车片。

背景技术

随着科技的发展，汽车达到广泛的应用，汽车在行驶过程中踩刹车时被挤压在刹车盘或制动鼓上的部分是刹车片，刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，刹车效果的好坏都是刹车片起着决定性的作用，从摩擦材料的组成上，刹车片的摩擦块主要由多种金属硫化物构成，可以改善摩擦材料摩擦性能，减小磨损量，降低对偶件的磨损，刹车片与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。

现有的一种具有复合金属硫化物的刹车片在使用过程中，不能很好的为刹车片提供有效的缓冲，会对增加刹车片的磨损，减少刹车片的使用寿命，影响刹车片对汽车的制动，需要对刹车片进行更换，增加了刹车片的更换频率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种具有复合金属硫化物的刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有复合金属硫化物的刹车片，包括：

刹车盘，所述刹车盘的内部套设有固定轴，所述刹车盘的外壁设置有固定壳，所述固定壳的内部设置有刹车片本体；

缓冲组件，所述缓冲组件设置在固定壳的外壁，所述缓冲组件包括第一固定块、第一转动杆、第二转动杆和第二固定块，所述第一固定块的其中一端与固定壳的内部固定连接，所述第一固定块的其中一端与第一转动杆的其中一端铰接，所述第一转动杆的其中一端与第二固定块的其中一端铰接，所述第二固定块的其中一端与第二转动杆的其中一端铰接；

减震组件，所述减震组件设置在固定壳的内部。

优选的，所述固定轴的正面开设有多个圆孔，所述固定轴的外壁固定连接有多个连接片。

优选的，所述刹车片本体的其中一端开设有两个耐磨片，所述刹车片本体的两端固定连接有凸块，两个所述耐磨片相对的一侧开设有圆槽。

优选的，所述减震组件包括移动板，所述移动板的外壁设置在固定壳的内部，所述移动板的底端设置有弹簧。

优选的，所述固定壳的两端螺纹连接有固定螺钉，所述固定壳的内部开设有两个固定槽。

优选的，所述第一固定块的一端固定连接有弹性柱，所述弹性柱的另一端与第二固定块的其中一端固定连接。

优选的，所述第一转动杆与第二转动杆的交接处套设有固定销，两个所述移动板的外壁分别与两个固定槽的内部滑动穿插连接。

本实用新型公开了一种具有复合金属硫化物的刹车片，其具备的有益效果如下：

该实用新型一种具有复合金属硫化物的刹车片设置了缓冲组件，利用缓冲组件的设计，第一转动杆与第二转动杆相互配合，在弹性柱的作用下，便于刹车片在使用后进行移动，从而达到缓冲的作用，移动板与刹车片相互贴合，在进行使用时，在弹簧的作用下，刹车片可以减少震动。

附图说明