[实用新型]全地形车有效
申请号: | 202220210159.6 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN217074644U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 朱宏兵;高纪峰;杨琦;程朝阳 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62J43/16;B62J43/28 |
代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 赵杰香;金丹丹 |
地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地形 | ||
1.一种全地形车,包括:
车架;
车身覆盖件,所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上并包括挡泥板,所述挡泥板设置在所述全地形车的后侧;
行走组件,所述行走组件包括第一行走轮和第二行走轮;
悬架组件,所述悬架组件包括前悬架和后悬架,所述第一行走轮通过所述前悬架连接至所述车架,所述第二行走轮通过所述后悬架连接至所述车架;
动力系统,所述动力系统包括发动机并用于驱动所述行走组件;
变速组件,所述变速组件设置在所述动力系统与所述行走组件之间并用于将所述动力系统的动力传递至所述行走组件;
电气系统,用于提供电力至所述全地形车;
安装架组件,所述安装架组件包括安装架;
其特征在于,
所述电气系统包括:
电池盒,所述电池盒设置在所述挡泥板中且靠近所述动力系统设置;
蓄电池,所述蓄电池设置在所述安装架上且设置在所述电池盒中;
起动继电器,所述起动继电器设置在所述电池盒的底部且设置在所述电池盒中;
所述蓄电池和所述起动继电器连接;所述电池盒中设置有减震护套,所述起动继电器通过所述减震护套设置在所述电池盒的底部。
2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述电池盒的底部设置有限位片,所述减震护套中设置有限位孔,所述电池盒和所述减震护套通过所述限位片和所述限位孔连接。
3.根据权利要求2所述的全地形车,其特征在于,所述限位片的长度大于所述减震护套的长度。
4.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述电气系统还包括线缆,所述蓄电池和所述起动继电器通过所述线缆连接。
5.根据权利要求4所述的全地形车,其特征在于,所述线缆设置在所述电池盒中。
6.根据权利要求4所述的全地形车,其特征在于,所述电池盒侧壁上设置有线缆扎带,所述线缆扎带用于限位和固定所述线缆。
7.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述电气系统还包括保险丝盒、保险丝和继电器,所述保险丝和所述继电器设置在所述保险丝盒中。
8.根据权利要求7所述的全地形车,其特征在于,所述保险丝盒包括第一固定位置、第二固定位置、第三固定位置和第四固定位置;第一固定位置和第三固定位置用于固定所述保险丝和所述继电器;所述第二固定位置和所述第四固定位置用于固定所述继电器。
9.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述全地形车还包括安装支架和绞盘继电器,所述安装支架设置在所述全地形车的前侧,所述绞盘继电器设置在所述安装支架上。
10.根据权利要求9所述的全地形车,其特征在于,所述安装支架和所述车架通过螺栓和螺套连接。
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