[实用新型]一种实现气缸两段压力控制的气压回路有效
| 申请号: | 202220196475.2 | 申请日: | 2022-01-25 | 
| 公开(公告)号: | CN217271086U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 | 
| 发明(设计)人: | 施志强;李进景 | 申请(专利权)人: | 中电鹏程智能装备有限公司 | 
| 主分类号: | F15B11/06 | 分类号: | F15B11/06 | 
| 代理公司: | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人: | 杨晓玲 | 
| 地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实现 气缸 压力 控制 气压 回路 | ||
1.一种实现气缸两段压力控制的气压回路,其特征在于,包括气源(1)和气缸(2),在气缸(2)活塞的前后腔体侧面分别设置用于进气推动气缸伸出的第一进气口(3)以及用于进气推动气缸回缩的第二进气口(4),在第一进气口(3)上连通有第一气路(10),在第二进气口(4)上连通有第二气路(11),第一气路(10)和和第二气路(11)在于气缸的连通端均串联有排气节流阀(5),气源(1)通过双线圈五口三位电磁阀(6)与第一气路(10)、第二气路(11)连通,气源(1)的气体通过双线圈五口三位电磁阀(6)流入第一气路(10)或者第二气路(11),在第一气路(10)上设有用于控制气缸推动压力的减压组件。
2.根据权利要求1所述的一种实现气缸两段压力控制的气压回路,其特征在于,所述减压组件包括沿进气方向依次串联在第一气路(10)上的单线圈五口三位电磁阀(7)和减压阀(8),单线圈五口三位电磁阀(7)的进气口与双线圈五口三位电磁阀(6)的出口端连通,在单线圈五口三位电磁阀(7)的其中一个气缸连接口上连接有第三气路(12),第三气路(12)的出口端在第一气路的排气节流阀前与第一气路(10)通过三通阀(9)汇集。
3.根据权利要求2所述的一种实现气缸两段压力控制的气压回路,其特征在于,所述第一气路(10)在减压阀(8)的后端设有单向阀(13)。
4.根据权利要求2所述的一种实现气缸两段压力控制的气压回路,其特征在于,所述双线圈五口三位电磁阀(6)的两个排气口上设有消音器(14)。
5.根据权利要求2所述的一种实现气缸两段压力控制的气压回路,其特征在于,所述气缸(2)的端部设有用于检测气缸工作状态的磁性传感器,磁性传感器与气压回路的控制器电连接,控制器与单线圈五口三位电磁阀(7)、双线圈五口三位电磁阀(6)电连接,控制线圈得电与失电,调整对应气路的通断。
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