[实用新型]电瓶叉车用新式桥箱一体驱动桥有效
申请号: | 202220192940.5 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN216708924U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 王金鳌;王钟辉 | 申请(专利权)人: | 新昌县华鹰传动设备有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16 |
代理公司: | 杭州六方于义专利代理事务所(普通合伙) 33392 | 代理人: | 方洲易 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电瓶 叉车 新式 一体 驱动 | ||
本实用新型公开了电瓶叉车用新式桥箱一体驱动桥,包括:驱动桥壳和支撑件,在驱动桥壳的两端之间设置支撑件,支撑架与驱动桥壳旋转连接,使得驱动桥壳根据需求展开和折叠,实现驱动桥壳的支撑和收纳。支撑件包括支撑柱,支撑柱底部设有从支撑柱向四周延展支撑盘,使得支撑柱被稳定支撑。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及电瓶叉车用新式桥箱一体驱动桥。
背景技术
车驱动桥轮组,包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成,支承轴总成为一空心轴,轮边传动轴贯通支承轴总成的内部,并接至轮边减速器,轮毂总成安装在支承轴总成上。汽车驱动桥-功能:驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
现有技术中为了防止驱动桥壳的损坏以及方便轮毅或者其他零件的安装,驱动桥壳设置独立的支撑件,将驱动桥壳置于支撑件上使驱动桥壳两端悬空,但因此驱动桥壳只能放置在特定的位置,给维修造成不便,因此提出电瓶叉车用新式桥箱一体驱动桥。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供电瓶叉车用新式桥箱一体驱动桥,在驱动桥壳的两端之间设置支撑件,支撑架与驱动桥壳旋转连接,使得驱动桥壳根据需求展开和折叠,实现驱动桥壳的支撑和收纳。支撑件包括支撑柱,支撑柱底部设有从支撑柱向四周延展支撑盘,使得支撑柱被稳定支撑。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
电瓶叉车用新式桥箱一体驱动桥,包括:驱动桥壳和支撑件,驱动桥壳两端之间设有连接板,连接板设有穿入第一旋转轴的通孔,支撑件与第一旋转轴固定连接,支撑件包括支撑柱,支撑柱底部设有以支撑柱为圆心,外边缘背离圆心向四周延展的支撑盘,使驱动桥壳被稳定支撑。通过设置支撑件,支撑件与驱动桥壳旋转连接,使得支撑件可以折叠收纳。支撑柱底部的支撑盘从支撑柱边沿向四周延展,使得支撑柱被稳定支撑。当驱动桥壳拆卸后,展开支撑件使得支撑件承受驱动桥壳的重量以支撑驱动桥壳。第一旋转轴采用螺栓固定在连接板上,有助于支撑件从驱动桥壳上拆卸。
进一步,支撑件设有固定板,固定板设有连接孔,螺栓穿过连接孔固定支撑件。固定板便于支撑件通过螺栓连接固定在叉车的底部保持支撑件折叠的状态。
进一步,支撑柱和驱动桥壳之间设有延展件。延展件拉升支撑柱的高度,根据需要来调整驱动桥壳的高度。
进一步,延展件与支撑柱通过旋转件旋转连接。旋转连接使得延展件和支撑柱可折叠,使得不使用时候的支撑件不抵住地面上。
旋转件采用第二旋转轴,第二旋转轴两端端面设有螺栓孔,螺栓与连接在螺栓孔内,螺栓两端头部抵在延展件板面上,避免第二旋转轴脱离延展件。通过螺栓,使得第二旋转轴卡扣连接在延展件上。
进一步,支撑柱套设弹簧,弹簧端部触抵延展件,当弹簧受压缩时,支撑柱与延展件有缓冲。在最下面的支撑柱收到延展件和驱动桥壳重力的冲击容易变形,通过设置弹簧抵消部分的压力,并且减少延展件与支撑柱的刚性碰撞。
进一步,延展件设有在弹簧形变方向的槽道。槽道使得延展件顺着弹簧形变方向移动,弹簧收到压缩以支撑延展件。
进一步,延展件设有容纳支撑柱的凹槽,使支撑柱折叠在凹槽内。该操作且减少延展件和支撑柱的空间,便于支撑件的收纳。
进一步,凹槽内设有卡扣件,当支撑柱嵌入凹槽内,卡扣件与支撑柱连接,限制支撑柱。通过卡扣件使得支撑柱与延展件保持折叠,助于支撑件的后续折叠。
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