[实用新型]一种电动叉车用集成式电池箱体及电动叉车

说明书

本实用新型公开了一种电动叉车用集成式电池箱体，包括箱体、电池模组和元器件组件，所述箱体内设安装腔体，且箱体的侧面可拆卸的设有检修口，所述电池模组为多个电池单元固定连接组成，所述电池模组与元器件组件电性连接并固定装设于所述安装腔体内。本实用新型还公开了一种包括上述电动叉车用集成式电池箱体的电动叉车。本实用新型通过电池单元分别组装形成电池模组，并通过将电池模组和元器件组件集成式安装于箱体的安装腔体内，避免了单个电池单元的逐个安装带来的组装繁琐性，同时提高了电池箱内部电池结构的稳定性，使电池箱体的结构更加紧凑和轻量化。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车电池技术领域，具体涉及一种电动叉车用集成式电池箱体及电动叉车。

背景技术

电动叉车采用电驱动，由蓄电池包提供直流电带动各动作电机，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展，尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正逐步替代内燃叉车，成为固定范围货物搬运的主力军。

电池箱体采用多个电池单元组装在电池箱内并电性连接电子元器件形成电池箱体组件，但是现有的叉车电池箱体体积偏大，且电池单元组装和电子元器件安装较复杂，稳定性较差，同时检修不方便。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种电动叉车用集成式电池箱体及电动叉车，其电池单元固定连接形成多个电池模组，后将电池模组和元器件组件集成式装设于箱体内，并设有可拆卸的检修口，进而解决了电池单元组装不方便，稳定性差和检修不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种电动叉车用集成式电池箱体，包括箱体、电池模组和元器件组件，所述箱体内设安装腔体，且箱体的侧面可拆卸的设有检修口，所述电池模组为多个电池单元固定连接组成，所述电池模组与元器件组件电性连接并固定装设于所述安装腔体内。

采用上述结构设计，所述电池单元分别组装形成电池模组，并通过将电池模组和元器件组件集成式安装于箱体的安装腔体内，避免了单个电池单元的逐个安装带来的组装繁琐性，同时提高了电池箱内部电池结构的稳定性，使电池箱体的结构更加紧凑和轻量化；所述侧面可拆卸的检修口设计能便于箱体内部结构的检修。

作为进一步改进，所述箱体包括箱体骨架和侧板，所述安装板装设于箱体骨架上围合形成所述安装腔体，且所述箱体多个侧面的侧板可拆卸后形成检修口。

作为进一步改进，所述检修口对应的多个侧面的侧板为一体结构。

作为进一步改进，所述安装板通过螺钉固定装设于所述箱体骨架上。

采用上述结构设计，本方案中检修口对应三个侧面的侧板设计为一体结构，且设计为可拆卸式设计，增大了检修口，以便于从多角度进行检修，减少了电池的维修成本，进而提高了电池的使用寿命。

作为进一步改进，所述电池模组包括电池单元、安装板和连接件，所述电池单元上下叠装串连，且相邻多组电池单元之间设有安装板，所述电池单元端部通过所述连接件固定，所述电池模组的端部固定装设于所述箱体骨架上。

作为进一步改进，所述连接件呈“几”字型结构，且连接件两端端部贯穿开设有第一固定孔，所述电池单元叠加形成电池单元小组，且所述电池单元小组的两端对应所述第一固定孔贯穿开设有第二固定孔，且电池单元小组两端装设有连接件并通过螺钉穿过所述连接件上的第一固定孔和电池单元小组上的第二固定孔固定连接，所述电池单元小组之间装设有所述安装板，且安装板两端和连接件上对应开设有第三固定孔，所述安装板通过螺钉穿过所述第三固定孔与所述连接件连接固定，所述多个电池单元小组连接形成电池模组。

采用上述结构设计，所述电池模组采用电池单元叠装形成电池小组并通过安装板和连接件固定连接，保证了电池模组在保证电性串连后的稳定性，使电池单元形成一个大的单元，在安装时更加便利，且稳定性更强。