[实用新型]一种电动叉车用集成式电池箱体及电动叉车有效
| 申请号: | 202220180771.3 | 申请日: | 2022-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN216850177U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 万成龙;马兹林;赖攀科;何佳键;王燕 | 申请(专利权)人: | 重庆云宸新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/51 |
| 代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 冉玲芬 |
| 地址: | 402260 重庆市江津区双福街道福*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动叉车 集成 电池 箱体 | ||
1.一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,包括箱体(1)、电池模组(2)和元器件组件(3),所述箱体(1)内设安装腔体(1a),且箱体(1)的侧面可拆卸的设有检修口,所述电池模组(2)为多个电池单元(2a)固定连接组成,所述电池模组(2)与元器件组件(3)电性连接并固定装设于所述安装腔体(1a)内。
2.如权利要求1所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述箱体(1)包括箱体骨架(1b)和侧板(1c),所述侧板(1c)装设于箱体骨架(1b)上围合形成所述安装腔体(1a),且所述箱体(1)多个侧面的侧板(1c)可拆卸后形成检修口。
3.如权利要求2所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述检修口对应的多个侧面的侧板(1c)为一体结构。
4.如权利要求2所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述侧板(1c)通过螺钉固定装设于所述箱体骨架(1b)上。
5.如权利要求2所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述电池模组(2)包括电池单元(2a)、安装板(2b)和连接件(2c),所述电池单元(2a)上下叠装串连,且相邻多组电池单元(2a)之间设有安装板(2b),所述电池单元(2a)端部通过所述连接件(2c)固定,所述电池模组(2)的端部固定装设于所述箱体骨架(1b)上。
6.如权利要求5所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述连接件(2c)呈“几”字型结构,且连接件(2c)两端端部贯穿开设有第一固定孔(21c),所述电池单元(2a)叠加形成电池单元小组(2d),且所述电池单元小组(2d)的两端对应所述第一固定孔(21c)贯穿开设有第二固定孔,且电池单元小组(2d)两端装设有连接件(2c)并通过螺钉穿过所述连接件(2c)上的第一固定孔(21c)和电池单元小组(2d)上的第二固定孔固定连接,所述电池单元小组(2d)之间装设有所述安装板(2b),且安装板(2b)两端和连接件(2c)上对应开设有第三固定孔,所述安装板(2b)通过螺钉穿过所述第三固定孔与所述连接件(2c)连接固定,所述多个电池单元小组(2d)连接形成电池模组(2)。
7.如权利要求6所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述箱体(1)底部两端设有固定杆(1d),且固定杆(1d)上对应开设有第四固定孔,所述电池模组(2)最下端的电池单元小组(2d)通过螺钉穿过所述连接件(2c)上的第一固定孔(21c)、电池单元(2a)上的第二固定孔和第四固定孔固定连接。
8.如权利要求6所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述电池单元小组(2d)端部设有铜排(4)将多组电池单元小组(2d)之间电性连接。
9.如权利要求6所述的一种电动叉车用集成式电池箱体,其特征在于,所述电池单元(2a)的顶端设有电器安装板(5),所述元器件组件(3)固定装设于该电器安装板(5)上,且所述元器件组件(3)上电性连接的电信号线穿过箱体(1)上端与叉车连接,其中,所述连接件(2c)的中部和所述电器安装板(5)端部对应开设有第五固定孔(5a),所述电器安装板(5)通过螺钉穿过第五固定孔(5a)与连接件(2c)固定连接。
10.一种电动叉车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的电动叉车用集成式电池箱体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆云宸新能源科技有限公司,未经重庆云宸新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220180771.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





