[实用新型]一种可调节拖车钩装置有效

专利信息
申请号: 202220169166.6 申请日: 2022-01-21
公开(公告)号: CN216733788U 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 刘于舟;徐兵洲;席一琪;左园;韩光运;高德平;杨露露;龚海勇;贺成亮 申请(专利权)人: 凯斯基汽车技术(上海)有限公司
主分类号: B60D1/24 分类号: B60D1/24;B60D1/46;B60D1/58
代理公司: 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 代理人: 张宁展
地址: 201804 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 拖车 装置
【说明书】:

实用新型涉及拖车钩技术领域,且公开了一种可调节拖车钩装置,所述方形管的内腔中放置有连接管,所述连接管的下部延伸至方形管的内腔外,所述方形管的内腔上部设置有氮气弹簧,所述氮气弹簧的下部延伸至连接管的内腔下部。该可调节拖车钩装置使用时,通过设置定位螺栓和一组定位通道,在氮气弹簧的弹力支撑下将连接管在方形管内上下移动,通过定位螺栓与连接管的前部设置的一组定位通道结合,方便对设备的高度进行快速调节,避免了当不同模型或展车的受力梁高度不同时影响拖车钩安装高度不同、其与拖拽设备连接时会产生高度差、设备功能单一、无法根据需要进行高度调节,从而导致了实用性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及拖车钩技术领域,具体为一种可调节拖车钩装置。

背景技术

展厅中展示模型或展车时,往往需要将模型或展车进行短距离的位置移动,由于模型或展车重量较大,因此需要使用小型拖拽设备连接拖车钩对模型或展车进行拖拽移动。

常见的拖车钩装置在使用时,将安装座与模型或展车的受力梁固定,随后拖拽设备与安装座前部焊接的拖车头连接进行拖拽,但当不同模型或展车的受力梁高度不同时影响拖车钩安装高度不同,其与拖拽设备连接时会产生高度差、设备功能单一、无法根据需要进行高度调节,从而导致了实用性低的问题,不能满足拖车钩装置的工作要求,为此提出一种可调节拖车钩装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调节拖车钩装置,解决了上述背景技术提出的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节拖车钩装置,包括方形管,所述方形管的内腔中放置有连接管,所述连接管的下部延伸至方形管的内腔外,所述方形管的内腔上部设置有氮气弹簧,所述氮气弹簧的下部延伸至连接管的内腔下部,所述氮气弹簧的下端与连接管的内腔下部活动连接,所述连接管的前侧壁竖直等距开设有一组定位通道,所述方形管的前侧壁下部开设有对接通道,所述定位通道的内腔与对接通道的内腔中活动安装有同一个定位螺栓,所述连接管的下部左侧开设有安装通道,所述安装通道的内腔中活动设置拉杆,所述拉杆的左端延伸至安装通道的内腔外,所述拉杆的右端延伸至连接管的内腔中,所述拉杆的左端螺纹安装有拉环。

优选的,所述方形管的右侧壁上部开设有第一装配通道,所述氮气弹簧的上部横向开设有第二装配通道,所述第一装配通道的内腔和第二装配通道的内腔中螺纹安装有同一个第一固定螺栓。

优选的,所述连接管的左侧壁下部开设有第三装配通道,所述氮气弹簧的下部横向开设有第四装配通道,所述第三装配通道的内腔和第二装配通道的内腔中螺纹安装有同一个第二固定螺栓。

优选的,所述拉杆的外表面右侧开设有第一限位通道,所述连接管的前后两侧壁下部均开设有第二限位通道,所述连接管的下部活动安装有定位销,所述定位销的后端贯穿第一限位通道的内腔和两个第二限位通道的内腔,所述定位销的后端活动设置有弹簧卡。

优选的,所述方形管的内腔下部对称开设有四个凹槽,所述凹槽的内腔中通过轴承对称活动安装有两个限位辊筒,所述限位辊筒的外壁固定套设有吸水棉,所述吸水棉的外表面与连接管的外表面活动接触。

优选的,所述方形管的顶端端面焊接有安装壳,所述安装壳的下部开设有腔室,所述腔室的内腔底面对称开设有四个连通腔,所述连通腔的内腔与对应的凹槽的内腔连通。

优选的,所述安装壳的内腔底面开设有下料通道,所述下料通道的内腔与腔室的内腔连通,所述下料通道的内腔中通过轴承活动安装有球阀,所述球阀的外表面与下料通道的内壁密封接触,所述下料通道的内腔左侧通过轴承活动安装有阻尼调节杆,所述阻尼调节杆的左端密封延伸至下料通道的内腔外。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种可调节拖车钩装置,具备以下有益效果:

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