[实用新型]一种可调节拖车钩装置有效
申请号: | 202220169166.6 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN216733788U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 刘于舟;徐兵洲;席一琪;左园;韩光运;高德平;杨露露;龚海勇;贺成亮 | 申请(专利权)人: | 凯斯基汽车技术(上海)有限公司 |
主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24;B60D1/46;B60D1/58 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201804 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 拖车 装置 | ||
1.一种可调节拖车钩装置,包括方形管(1),其特征在于:所述方形管(1)的内腔中放置有连接管(2),所述连接管(2)的下部延伸至方形管(1)的内腔外,所述方形管(1)的内腔上部设置有氮气弹簧(3),所述氮气弹簧(3)的下部延伸至连接管(2)的内腔下部,所述氮气弹簧(3)的下端与连接管(2)的内腔下部活动连接,所述连接管(2)的前侧壁竖直等距开设有一组定位通道(4),所述方形管(1)的前侧壁下部开设有对接通道(5),所述定位通道(4)的内腔与对接通道(5)的内腔中活动安装有同一个定位螺栓(6),所述连接管(2)的下部左侧开设有安装通道(7),所述安装通道(7)的内腔中活动设置拉杆(8),所述拉杆(8)的左端延伸至安装通道(7)的内腔外,所述拉杆(8)的右端延伸至连接管(2)的内腔中,所述拉杆(8)的左端螺纹安装有拉环(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节拖车钩装置,其特征在于:所述方形管(1)的右侧壁上部开设有第一装配通道,所述氮气弹簧(3)的上部横向开设有第二装配通道,所述第一装配通道的内腔和第二装配通道的内腔中螺纹安装有同一个第一固定螺栓(10)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节拖车钩装置,其特征在于:所述连接管(2)的左侧壁下部开设有第三装配通道,所述氮气弹簧(3)的下部横向开设有第四装配通道,所述第三装配通道的内腔和第二装配通道的内腔中螺纹安装有同一个第二固定螺栓(11)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节拖车钩装置,其特征在于:所述拉杆(8)的外表面右侧开设有第一限位通道(12),所述连接管(2)的前后两侧壁下部均开设有第二限位通道,所述连接管(2)的下部活动安装有定位销(13),所述定位销(13)的后端贯穿第一限位通道(12)的内腔和两个第二限位通道的内腔,所述定位销(13)的后端活动设置有弹簧卡(14)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节拖车钩装置,其特征在于:所述方形管(1)的内腔下部对称开设有四个凹槽,所述凹槽的内腔中通过轴承对称活动安装有两个限位辊筒(15),所述限位辊筒(15)的外壁固定套设有吸水棉(16),所述吸水棉(16)的外表面与连接管(2)的外表面活动接触。
6.根据权利要求5所述的一种可调节拖车钩装置,其特征在于:所述方形管(1)的顶端端面焊接有安装壳(17),所述安装壳(17)的下部开设有腔室,所述腔室的内腔底面对称开设有四个连通腔,所述连通腔的内腔与对应的凹槽的内腔连通。
7.根据权利要求6所述的一种可调节拖车钩装置,其特征在于:所述安装壳(17)的内腔底面开设有下料通道(18),所述下料通道(18)的内腔与腔室的内腔连通,所述下料通道(18)的内腔中通过轴承活动安装有球阀(19),所述球阀(19)的外表面与下料通道(18)的内壁密封接触,所述下料通道(18)的内腔左侧通过轴承活动安装有阻尼调节杆(20),所述阻尼调节杆(20)的左端密封延伸至下料通道(18)的内腔外。
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