[实用新型]一种减震自行车鞍座

说明书

本实用新型公开了一种减震自行车鞍座，包括支撑板，所述支撑板的顶部设置有鞍座本体，所述支撑板顶部的两侧和鞍座本体底部的两侧均固定连接有固定架，两个同侧所述固定架之间设置有弹簧减震器，所述弹簧减震器的底部和底部均固定连接有吊环，同一横向平面所述固定架的两侧和吊环的一侧均通过开设开口共同套设有固定螺栓，所述支撑板的顶部通过开口固定连接有连接筒，本实用新型涉及自行车技术领域。该减震自行车鞍座，通过在标杆的前部设置指示板，使得弹簧减震器减震性能下降后，能够通过指示板在指示槽内部浮动的位置，来方便人员及时发现弹簧减震器是否减震弹性疲劳，同时在固定架和吊环的内部共同套设固定螺栓，使得弹簧减震器能够便于更换拆卸。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种减震自行车鞍座。

背景技术

自行车分类较广，山地自行车就是其中的一种，山地自行车常用于参加一些比赛项目，为了给骑手提供保护，通常会在鞍座的底部增加一些性能较好的减震弹簧减震器，随着自行车频繁的使用，由于现有的自行车鞍座缺乏提示装置，导致弹簧减震器减震性能下降后骑手无法及时发现，从而导致骑手在骑行比赛过程中鞍座无法为骑手提供较好的减震缓冲防护能力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震自行车鞍座，解决了缺乏提示设施致使鞍座内部的弹簧减震器其性能下降后骑手无法及时发现的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减震自行车鞍座，包括支撑板，所述支撑板的顶部设置有鞍座本体，所述支撑板顶部的两侧和鞍座本体底部的两侧均固定连接有固定架，两个同侧所述固定架之间设置有弹簧减震器，所述弹簧减震器的底部和底部均固定连接有吊环，同一横向平面所述固定架的两侧和吊环的一侧均通过开设开口共同套设有固定螺栓，所述支撑板的顶部通过开口固定连接有连接筒，所述连接筒内腔的前部和后部的均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有标杆，所述标杆的一端贯穿连接筒并延伸至连接筒的顶部，所述标杆延伸至连接筒顶部的一端固定连接于鞍座本体的底部，所述标杆的前部且位于连接筒的内部固定连接有指示板，所述指示板的前部贯穿连接筒并延伸至连接筒的外部，所述连接筒的前部开设有与指示板相适配的指示槽。

优选的，所述鞍座本体内腔的后部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套设置有若干个，所述螺纹套的两侧均固定连接有L型板，所述支撑板内腔的底部且位于L型板的正下方开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，同一横向平面所述限位杆的顶部通过固定件固定连接于L型板的底部，所述L型板的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部开设有第一透气孔，所述鞍座本体顶部的两侧均开设有与第一透气孔相适配的第二通气孔，所述第二通气孔设置有若干个，所述鞍座本体底部的两侧均开设有通风口。

优选的，所述鞍座本体的两侧均开设有疏风口。

优选的，所述螺纹杆的一端贯穿鞍座本体并延伸至鞍座本体的前部，所述螺纹杆延伸至鞍座本体前部的一端固定连接有旋钮。

优选的，所述连接筒的底端通过固定板固定连接有车体支撑杆。

优选的，所述车体支撑杆的表面设置有防锈蚀圈垫。

有益效果

本实用新型提供了一种减震自行车鞍座。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)该减震自行车鞍座，通过在标杆的前部设置指示板，使得弹簧减震器减震性能下降后，能够通过指示板在指示槽内部浮动的位置，来方便人员及时发现弹簧减震器是否减震弹性疲劳，同时在固定架和吊环的内部共同套设固定螺栓，使得弹簧减震器能够便于更换拆卸。

(2)该减震自行车鞍座，通过在挡板的顶部开设第一透气孔和在鞍座本体的顶部开设第二透气孔，使得工作人员可以骑行运动时，能够通过转动螺纹杆，使得第一透气孔和第二通气孔相重叠，进而达到通风换气的目的，避免人员骑行时因臀部出汗而引起不适感的问题。