[实用新型]一种盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构有效
申请号: | 202220152011.1 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN216545943U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 陈献忠;文静;蔡尚松 | 申请(专利权)人: | 湘潭牵引机车厂有限公司 |
主分类号: | B60P5/00 | 分类号: | B60P5/00;E21D9/12 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 乌景瑞 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 施工 用土渣车 嵌入式 称重 系统 结构 | ||
1.一种盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构,其特征是:包括底盘、称重平台板、导向框、轮辐式传感器及底部安装板;所述的导向框和底部安装板安装在底盘上,导向框位于底盘顶面上;称重平台板位于导向框内,位于底部安装板上方;称重平台板底部设有若干上压头,底部安装板顶面上设有若干下压头,下压头的数量与上压头的数量一致,且一一对应设置;每组相对应的上压头和下压头之间设有轮辐式传感器。
2.根据权利要求1所述的盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构,其特征是: 包括至少四组相对应的上压头和下压头。
3.根据权利要求1所述的盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构,其特征是:轮辐式传感器需选择防护等级不低于IP67。
4.根据权利要求1所述的盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构,其特征是:所述的称重平台板与导向框之间的单边间隙为4-5mm。
5.根据权利要求1所述的盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构,其特征是:所述的底盘与称重平台板之间通过若干定位导向螺栓连接;初始状态下,称重平台板底面与底盘之间有至少5mm间隙。
6.根据权利要求1所述的盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构,其特征是:所述的底盘底部固定安装有方形筒状结构的承载结构框架,底盘上承载结构框架处设有通孔,上压头和下压头位于通孔内;底部安装板安装在承载结构框架内;所述的轮辐式传感器通过螺栓固定在底部安装板上。
7.根据权利要求1所述的盾构施工用土渣车嵌入式称重系统结构,其特征是:导向框设有排水冲洗口。
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