[实用新型]一种总装导轨对接结构有效

专利信息
申请号: 202220150710.2 申请日: 2022-01-20
公开(公告)号: CN217461828U 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 柯娟;黄若海;覃超 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: E05D15/16 分类号: E05D15/16
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 宋波
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 总装 导轨 对接 结构
【权利要求书】:

1.一种总装导轨对接结构,其特征在于,包括:

上导轨(1);

下导轨(4),其和所述上导轨(1)同轴设置;

连接合页片(2),所述连接合页片(2)包括上页片和下页片,所述上页片和所述上导轨(1)的下部焊接,所述下页片和所述下导轨(4)的上部可分离地压合连接。

2.根据权利要求1所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述上页片包括;

上面板(21),所述上面板(21)位于所述上导轨(1)的下部正面并焊接,所述上面板(21)的宽度和所述上导轨(1)的下部宽度一致;

上侧板(22),所述上侧板(22)位于所述上导轨(1)的下部一侧并焊接,所述上侧板(22)和所述上面板(21)相邻的边连接,所述上侧板(22)的宽度和所述上导轨(1)的下部一侧宽度一致。

3.根据权利要求2所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述上面板(21)和所述上侧板(22)均为矩形体。

4.根据权利要求2所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述上面板(21)和所述上侧板(22)之间形成有第一夹角(23),所述上导轨(1)的所述下部正面和所述上导轨(1)的所述下部一侧之间形成有第二夹角(11),所述第一夹角(23)和所述第二夹角(11)紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述下页片包括;

下面板(24),所述下面板(24)位于所述下导轨(4)的上部正面,所述下面板(24)的宽度和所述下导轨(4)的所述上部正面宽度一致;

下侧板(25),所述下侧板(25)位于所述下导轨(4)的上部两侧,所述下侧板(25)和所述下面板(24)相邻的边连接,所述下侧板(25)的宽度和所述下导轨(4)的上部一侧宽度一致。

6.根据权利要求5所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述下面板(24)和所述下侧板(25)均为矩形体。

7.根据权利要求5所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述下面板(24)的下部具有一体构成的延伸板(26)。

8.根据权利要求7所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述延伸板(26)为矩形体,所述延伸板(26)的宽度小于所述下面板(24)的宽度。

9.根据权利要求7所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述下导轨(4)的上部粘结有缓冲胶垫(3),所述缓冲胶垫(3)的高度大于所述下页片的高度。

10.根据权利要求1所述的总装导轨对接结构,其特征在于:

所述上页片的下端对称设有两个第一连接耳(29),所述下页片的上端设有第二连接耳(27),所述第二连接耳(27)位于所述两个第一连接耳(29)之间,所述两个第一连接耳(29)和所述第二连接耳(27)的内部通孔插有连接轴杆(28),以使得所述上页片和所述下页片活动连接。

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