[实用新型]一种发动机减震支座

权利要求书

1.一种发动机减震支座，包括支架(1)、底座(2)、滑口(4)和第一减震组件(5)，其特征在于：所述底座(2)上端的端面上开设有滑口(4)，所述滑口(4)内滑动连接着第一减震组件(5)，所述第一减震组件(5)一端连接着支架(1)，所述第一减震组件(5)的另一端设置在底座(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种发动机减震支座，其特征在于：所述第一减震组件(5)包括连杆(501)、底杆(502)、顶板(503)、第一减震弹簧(504)、横板(505)、挡板(506)和通口(507)，所述连杆(501)滑动连接在滑口(4)内，连杆(501)的上端与支架(1)连接，所述连杆(501)的下端设置有底杆(502)，所述底杆(502)滑动连接在底座(2)内的横板(505)上，所述横板(505)上开设有通口(507)，所述底杆(502)滑动连接在通口(507)内，所述底杆(502)上设置有顶板(503)，所述顶板(503)与横板(505)之间的底杆(502)设置有第一减震弹簧(504)，所述横板(505)另一端的底杆(502)端头上设置有挡板(506)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机减震支座，其特征在于：所述底座(2)内的连杆(501)端头设置有第二减震组件(6)，所述第二减震组件(6)一端与连杆(501)连接，所述第二减震组件(6)另一端与底座(2)内侧连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机减震支座，其特征在于：所述第二减震组件(6)包括伸座(601)、滑杆(602)、外罩(603)、滑槽(604)、固定座(605)、第一缓冲弹簧(606)、限位板(607)、限位杆(608)和第二缓冲弹簧(609)，所述连杆(501)的端头设置伸座(601)，伸座(601)与滑杆(602)铰接，所述滑杆(602)滑动连接在外罩(603)内，所述外罩(603)上开设有滑槽(604)，所述滑杆(602)滑动连接在滑槽(604)内，所述外罩(603)内的滑杆(602)端头连接着限位杆(608)，所述限位杆(608)端头设置有限位板(607)，所述限位板(607)与外罩(603)端面之间的限位杆(608)上分别设置第一缓冲弹簧(606)和第二缓冲弹簧(609)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机减震支座，其特征在于：所述滑杆(602)设置在外罩(603)的两端端头，所述外罩(603)另一端的滑杆(602)与底座(2)内的固定座(605)铰接，所述外罩(603)内的两端端面上均设置有限位杆(608)，两侧所述限位杆(608)上分别设置着第一缓冲弹簧(606)和第二缓冲弹簧(609)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机减震支座，其特征在于：所述第一减震组件(5)的连杆(501)连接的支架(1)呈L型，所述支架(1)的一侧端面上开设有若干连接口(3)，所述底座(2)下端端面上开设有若干连接口(3)。