[实用新型]便于添加润滑油的行星齿轮减速箱

说明书

本实用新型提供一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，涉及减速箱技术领域，本实用新型包括减速箱主体，减速箱主体上端表面中端固定设置有油箱，减速箱主体内部设置有齿轮环，齿轮环外侧固定设置有环形加油管道，环形加油管道内侧等距离设置有若干注油管，注油管出油口与齿轮环上的注油口联通，油箱下端表面固定设置有加油管，油箱通过加油管与环形加油管道上端表面联通。本实用新型润滑油添加较为方便，且可有效对润滑油进行降温处理，保证减速箱的有效运行。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，具体涉及一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器，而现有的行星齿轮减速箱在添加润滑油时，加油盖大多为螺纹固定，打开步骤较为繁琐，费时费力，随着减速箱长时间工作，不能有效对减速箱内的润滑油进行降温处理，影响减速箱正常工作，因此需要提供一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱以解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，解决了现有减速箱润滑油添加不方便，且不能及时有效的对润滑油进行散热的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，包括减速箱主体，所述减速箱主体一侧固定设置有输入端盖，所述减速箱主体远离输入端盖一侧固定设置有输出端盖，所述减速箱主体上端表面中端固定设置有油箱，所述减速箱主体内部设置有齿轮环，所述齿轮环外侧固定设置有环形加油管道，所述环形加油管道内侧等距离设置有若干注油管，所述注油管出油口与齿轮环上的注油口联通，所述油箱下端表面固定设置有加油管，所述油箱通过加油管与环形加油管道上端表面联通。

优选的，所述减速箱主体上端表面油箱一侧设置有放气头。

优选的，所述减速箱主体远离放气头一端侧面开设有安装槽，所述安装槽内固定设置有螺旋散热管，所述安装槽上端固定设置有油泵。

优选的，所述油泵出油口与油箱之间连接有回流管道，所述油泵进油口与螺旋散热管上端固定连接，所述螺旋散热管下端通过油管固定连接有集油盒，所述集油盒固定设置于减速箱主体下端表面。

优选的，所述油箱上端表面设置有加油头，所述加油头包括导油管与上盖，所述上盖下端表面两侧设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括防护盒、旋钮、双头螺杆与锥形套，所述锥形套与双头螺杆螺纹连接。

优选的，所述卡紧组件还包括有卡柱、活动板与复位弹簧，所述活动板设置于双头螺杆一侧中端，所述卡柱一端与活动板内侧固定连接，所述卡柱远离活动板一端插入防护盒侧壁通孔内，所述复位弹簧套设于卡柱外侧。

优选的，所述减速箱主体下端表面两侧固定设置有支撑座，所述支撑座外延边上等距离开设有若干螺纹孔。

有益效果

本实用新型提供了一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱。与现有技术相比，具备以下有益效果：

1、该便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，当锥形套904顺着双头螺杆903移动并相互靠近过程中有效与活动板906接触并挤压活动板906，活动板906受到挤压有效压缩复位弹簧907，并带动卡柱905向右移动，进而卡柱905有效卡入导油管801上开设的卡槽中，实现上盖802的有效关闭。