[实用新型]一种车座可拆独轮车

说明书

本实用新型公开了一种车座可拆独轮车，属于独轮车技术领域，目的在于克服现有独轮车上的座椅不可拆的缺陷。独轮车，包括车轮，所述车轮包括轮毂电机，所述车轮上设有轴体，所述轴体上设有承重件，所述承重件上可拆卸设置支撑架，所述支撑架上设有车座。当安装车座时，用户可以坐在独轮车上骑行，对于不需要坐骑的用户来说，可以将车座连同支撑架一起拆除，使得独轮车的使用更加轻便，将支撑架连接在承重件上而不是壳体上，降低壳体的强度要求。

技术领域

本实用新型属于独轮车技术领域，涉及一种座椅可拆独轮车。

背景技术

现有的电动独轮车包括外壳和车座，车座固定在外壳的顶部，车座不可拆卸，对于不需要坐骑的用户来说，车座是累赘，不利于独轮车的轻便使用，车座安装在外壳顶部，外壳需要承重，这就增加了外壳强度要求，增加成本，也增加了外壳的安装难度。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种车座可拆独轮车，目的在于克服现有独轮车上的座椅不可拆的缺陷。

本实用新型是这样实现的：

一种车座可拆独轮车，包括车轮，所述车轮包括轮毂电机，所述车轮上设有轴体，所述轴体上设有承重件，其特征在于，

所述承重件上可拆卸设置支撑架，所述支撑架上设有车座。

当安装车座时，用户可以坐在独轮车上骑行，对于不需要坐骑的用户来说，可以将车座连同支撑架一起拆除，使得独轮车的使用更加轻便，将支撑架连接在承重件上而不是壳体上，降低壳体的强度要求。

优选的，所述承重件上设置踩踏件，所述踩踏件和所述承重件一体连接或可转动连接。踩踏件和承重件一体连接可以使得承重件的强度更好，能够更好地支撑支撑架。踩踏件可转动连接，便于踩踏件收纳，减少独轮车的占用空间，避免独轮车携带进入人较多的公共场所时刮伤人。

优选的，所述支撑架插设在所述承重件上，所述支撑架通过限位件固定在所述承重件上。支撑架插设在承重件上，支撑架拆装较为方便，限位件能够提高支撑架连接的可靠性，避免支撑架脱离承重件。在其他可选方案中，所述支撑架插设在所述承重件上，所述支撑架通过与承重件之间的摩擦力约束在所述承重件上，支撑架插设在承重件上也可以不设置限位件进一步固定，用户坐在车座上，支撑架和承重件之间能够形成较大的摩擦，也可以避免支撑架脱离承重件。

优选的，所述承重件包括固定件和踩踏件，所述固定件或踩踏件上具有插孔，另一个设有套管，所述套管插设在所述插孔以使所述踩踏件相对所述固定件转动连接，所述支撑架插设在所述套管中。这样实现了踩踏件的可转动设置，支撑架插设在套管中，使得支撑架和承重件形成较大的接触面，提高支撑架和承重件连接的可靠性。当插孔位于踩踏件上，套管位于固定件上，转动踩踏件可以保持套管不动，这样套管和支撑架不会发生相对转动，降低踩踏件的转动难度。

优选的，所述支撑架具有向所述车轮前方或后方延伸的弯曲段。支撑架设置弯曲段可以避开踩踏件的正上方区域，避免支撑架和用户的腿脚发生干涉，提高用户腿脚放置的舒适性。在其他可选的方案中，支撑架也可以竖直延伸连接到承重件上。

优选的，所述独轮车包括罩设在所述车轮外的壳体，所述弯曲段包括第一支段和第二支段，所述第一支段和所述第二支段的间距大于所述壳体的宽度。这样支撑架对壳体起到保护作用。当弯曲段向后方凸出壳体时，独轮车可以通过弯曲段支撑在底面上，避免独轮车停放时倾倒，降低壳体撞击底面的风险，降低壳体掉漆风险。

优选的，所述独轮车包括壳体和踩踏件，所述壳体的外侧具有适配于所述踩踏件的容纳槽。这样在收纳踩踏件时，可以提高独轮车表面的平整性，进一步降低踩踏件刮擦人或物的风险。

优选的，所述支撑架具有竖直延伸段，所述车座上设有插杆可升降插接在所述竖直延伸段上。这样可以调节车座高度，以适应不同身高的用户，也便于车座和支撑架分离，在拆除车座的情况下，支撑架依然可以防护壳体。