[实用新型]一种汽车方向机的外接头有效
申请号: | 202220103657.0 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN217355059U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 叶祥宝;叶世伟;刘汉金;周建新;滕薛勇;赵群进 | 申请(专利权)人: | 宁波纬尚驱动轴有限公司 |
主分类号: | F16B2/06 | 分类号: | F16B2/06 |
代理公司: | 浙江智翔联合专利代理有限公司 33255 | 代理人: | 朱萍 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 方向 外接 | ||
本实用新型涉及方向机技术领域,具体是涉及一种汽车方向机的外接头,包括固定连接件、传动组件、卡持组件和驱动组件;传动组件沿着固定连接件的轴线方向等距设置有至少两组,两组传动组件可翻转的铰接设置于固定连接件的外壁;每个传动组件的端部还分别铰接设置有卡持组件;驱动组件同轴螺纹连接设置于固定连接件的另一端,驱动组件用以驱动传动组件末端工作,从而实现带动传动组件工作端铰接设置卡持组件进行同步收缩或扩张的工作;通过本申请可以使其方向机的端部与多种连接物之间进行固定连接,而且可以根据不同型号的连接物自行选择连接方式,连接便捷、高效、稳固。
技术领域
本实用新型涉及方向机技术领域,具体是涉及一种汽车方向机的外接头。
背景技术
长期以来,农机具拖拉机、三轮汽车、四轮低速汽车、插秧机等均采用方向盘通过花键带动方向机轴上的齿轮旋转,齿轮驱动齿条将旋转运动改变为直线运动,拐臂通过销轴与前叉主轴上的摇臂连接,将往复直线运动变更为摆动运动,方向机末端使用的外接头可以与轮胎的转向机构进行连接;
目前,方向机外接头一端的连接物均是统一型号,无法和多种型号的连接物进行连接,当连接物损坏时只能购买与方向机外接头相匹配的型号进行连接安装,大大局限了外接头的通用性,极为不便;为此,我们提出一种不仅可以快速、牢固而且可以与多种型号的连接物端部进行固定连接的一种汽车方向机的外接头。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种汽车方向机的外接头。
为解决现有技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种汽车方向机的外接头,包括固定连接件、传动组件、卡持组件和驱动组件;传动组件沿着固定连接件的轴线方向等距设置有至少两组,两组传动组件可翻转的铰接设置于固定连接件的外壁;每个传动组件的端部还分别铰接设置有卡持组件;驱动组件同轴螺纹连接设置于固定连接件的另一端,驱动组件用以驱动传动组件末端工作,从而实现带动传动组件工作端铰接设置卡持组件进行同步收缩或扩张的工作。
优选的,固定连接件包括连接套筒、固定桩、外螺纹和第一铰接头;所述固定连接件由连接套筒和固定桩组成,固定桩同轴固定安装于连接套筒的端部;连接套筒和固定桩的外壁均开设有外螺纹;连接套筒外开设的外螺纹靠近固定桩设置;第一铰接头固定安装于连接套筒的外壁,第一铰接头沿着连接套筒的轴线方向至少设置有两个,第一铰接头设置于远离连接套筒上所开设的外螺纹的另一端。
优选的,传动组件包括加力杆、第二铰接头、楔块和折弯部;第二铰接头固定安装于加力杆的一侧,第二铰接头靠近加力杆的一端设置,加力杆的杆部通过第二铰接头被分为了长杆和短杆,长杆为加力杆,短杆为夹持杆;第二铰接头和第一铰接头铰接连接;楔块可拆卸的设置于长杆的内侧;折弯部设置于短杆的端部,折弯部的端部还开设有一个缺口,缺口处设置有一个铰接轴。
优选的,卡持组件包括第三铰接头、弧形板和卡紧条;弧形板垂直设置于弧形板的外壁,弧形板通过第三铰接头铰接设置于折弯部端部的缺口处,与缺口处内的铰接轴铰接连接;卡紧条固定安装于弧形板的内壁。
优选的,卡持组件还包括有缺口、螺纹孔、锁紧螺栓和插板;缺口自上而下贯穿开设于弧形板上,所述缺口内活动插设有插板;螺纹孔开设于靠近缺口的端部;锁紧螺栓螺纹旋接设置于螺纹孔内部。
优选的,驱动组件包括驱动螺母、转动环和驱动环;驱动螺母与连接套筒外所开设的外螺纹螺纹配合连接,所述驱动螺母的一侧还同轴设置有一个凸环,转动环可转动的设置于所述凸环上;驱动环同轴可拆卸的设置于转动环上。
本申请相比较于现有技术的有益效果是:
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