[实用新型]一种六档齿轮放置架

说明书

本实用新型涉及齿轮装配技术领域，具体涉及一种六档齿轮放置架，包括底座、架体和减震装置，减震装置包括支撑杆、固定杆、橡胶套、减震杆、减震弹簧、下底板和移动组件，支撑杆与架体固定连接，固定杆与支撑杆固定连接，橡胶套与固定杆可拆卸连接，减震杆与底座固定连接，减震弹簧顶端与底座抵接，底端与减震杆抵接，下底板与减震杆固定连接，移动组件设置在下底板上，并驱动下底板移动，当移动六档齿轮放置架发生碰撞时，产生的撞击力使减震杆和减震弹簧带动底座朝着下底板的方向移动，从而转化为动能进而进行压缩并释放出来，另一部分力由橡胶套吸收，使放置架发生碰撞产生的力尽可能的减小，从而保护堆积的齿轮，保护齿轮的外观和使用性能。

技术领域

本实用新型涉及齿轮装配技术领域，尤其涉及一种六档齿轮放置架。

背景技术

齿轮作为能连续啮合传递运动动力的机械元件，适用范围非常广泛，齿轮加工完成后需要集中收集。

通常情况下，一般都是使用一框状物集中堆放，然后再进行搬运。

但在搬运途中放置架容易发生倾斜或与其他物体产生碰撞，这使得堆积的齿轮容易相互碰撞并产生摩擦，影响齿轮的外观和使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种六档齿轮放置架，旨在解决搬运途中需要对放置架进行抬起等动作，这使得放置架会发生倾斜，堆积的齿轮容易相互碰撞产生摩擦，影响齿轮的外观和使用性能的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的六档齿轮放置架，包括底座、架体和减震装置；

所述底座与所述架体固定连接，并位于所述架体一侧；

所述减震装置包括支撑杆、固定杆、橡胶套、减震杆、减震弹簧、下底板和移动组件，所述支撑杆与所述架体固定连接，并位于所述架体远离所述底座一侧，所述固定杆与所述支撑杆固定连接，并位于所述支撑杆远离所述架体一侧，所述橡胶套与所述固定杆可拆卸连接，并套设在所述固定杆的外侧，所述减震杆与所述底座固定连接，并位于所述底座远离所述架体一侧，所述减震弹簧顶端与所述底座抵接，所述减震弹簧底端与所述减震杆抵接，所述下底板与所述减震杆固定连接，并位于所述减震杆远离所述底座一侧，所述移动组件设置在所述下底板上，并驱动所述下底板移动。

其中，所述减震杆包括固定筒、塞头和伸缩筒，所述固定筒固定安装在所述下底板上；所述塞头与所述固定筒滑动连接，并位于所述固定筒内；所述伸缩筒的一端与所述塞头固定连接，所述伸缩筒的另一端与所述底座固定连接，所述伸缩筒位于所述塞头和所述底座之间。

其中，所述减震装置还包括防护垫，所述防护垫与所述底座可拆卸连接，并套设在所述底座的外侧。

其中，所述移动组件包括安装座和万向轮，所述安装座与所述下底板固定连接，并位于所述下底板远离所述底座一侧；所述万向轮与所述安装座转动连接，并位于所述安装座远离所述下底板一侧。

其中，所述六档齿轮放置架还包括固定支架，所述固定支架与所述下底板转动连接，并位于所述下底板一侧。

本实用新型的一种六档齿轮放置架，当移动六档齿轮放置架发生碰撞时，产生的撞击力使所述减震杆和所述减震弹簧带动所述底座朝着所述下底板的方向移动，产生的撞击力由所述减震弹簧和所述减震杆转化为动能进而进行压缩并释放出来，另一部分力由所述橡胶套吸收，使放置架发生碰撞产生的力尽可能的减小，从而保护堆积的齿轮，保护齿轮的外观和使用性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的六档齿轮放置架的结构示意图。